樓那麼高,怎沒看到有人在鞭撞到的那幾台,有好幾台連大燈都沒開小V,K6 後燈沒破但根本沒亮sentra應該有開,只是警示效果有點.....另外在這雨中,有些車沒後霧燈.閃雙黃燈的警示效果會比只開大燈要好只是開了就別隨便換車道,固守原本的車道開,這樣閃雙黃燈才有意義
讓我來告訴大家閃雙黃燈怎麼使用:普通車:故障停在路邊,必須開啟...讓其他車輛注意...不要撞到你! 超跑:行駛中必須開啟 , 提醒所有車輛及路人注意看..行注目禮....(超跑車隊每次遊街都是這樣...)結論:行駛中閃雙黃燈是不對的...臨時路邊停車買個東西等等...閃雙黃燈...可以接受!....尤其是晚上~
確實使用後霧燈是比較理想的做法但相關的宣導配套沒落實很多駕駛人前霧燈、後霧燈傻傻搞不清楚晚上常常看到開著後霧燈跑的車子對後車而言真的非常刺眼另外現在有許多進口車如果閃雙黃燈+方向燈同時使用會以方向燈優先方向燈關閉才回復雙黃燈
大呆群 wrote:那台SENTRA 3...(恕刪) 說真的,在高速公路上速度快,其實驚覺前面的車速很慢或是靜止時,其實都來不及了,以前念書的時候,跟同學租車出去玩有碰過一次。那次在高速公路上發生事故後,最後停下來是在內側,車上的人回神後,趕快下車,不到十秒鐘,後面的車就撞上來了,我的印象還很深,第一台是BMW,指見他急踩煞車,應該是ABS有作動吧,車子一頓、一頓的,就在快要撞到我們的車之前,方向盤往右一打,閃過了。第二台SAAB也是一樣。第三台,就沒這麼好運了,一台嘉年華,也是急煞,不過,閃不過,左前方碰到我們車子的右後方,彈到外側,然後,停了一下,又默默的開走了......記得那天也是下著雨......my102580 wrote:關鍵在於"雙黃燈" ...(恕刪) 第一時間重踩煞車!可是前提必須是車子要有ABS,而且必須要在配合轉動方向盤,閃過狀況才有用。因為ABS並不會縮短煞車距離,只是不會鎖死,讓你還可以去轉動方向盤改變方向躲開危險。如果沒有ABS,重踩煞車,眼看還是停不下來,通常人的本能反應是會把煞車踩更大力,那這時候,你就只有眼睜睜的等撞上了,即使你有轉動方向盤,還是會直直的撞上......如果,你可以違反本能稍微鬆開一點點點點煞車的話,讓輪胎恢復轉動,然後配合方向盤轉動,或許有機會自救......而重踩有ABS的煞車,通常煞車踏板會有一個反饋力道,如果沒有心理準備,通常會嚇到,然後鬆開踏板,這時候,也是完蛋。其實在新竹新豐有一個安駕中心,裡面關於這種安全駕駛的課程很棒,也很有幫助,以前有去上過,教練很專業,都是去日本受過訓的,場地也不錯,有興趣的人可以上網找看看,覺得對於日常開車是有幫助的,很值得!