kelvenhuang wrote:
重機最後一定會行駛高速公路的
只是時間問題
這是現實也是趨勢
不管四輪族高興或不高興...(恕刪)


我也非常樂見, 畢竟在台灣馬路上自己的命是"操縱在別人的手裡", 不管四輪族注意到或疏忽到.

總之平平安安回得了家是很好, 只要有個萬一, 傷亡賭盤的勝算大小不難預測, 贏的人付出的過失傷害, 輸的人付出的是什麼呢?
借版大的文想問一些問題
SO重機到底可不可以騎在"機車專用"道呢?

我的想法:它是機車,但它除了高速公路不能走之外其餘道路都可通行,所以有汽車道它應該走汽車道,而有分機車專用道時他應該禁止行駛(機車優先道除外)園區這邊也蠻多重機騎士的,園區一路機車道也是有重機在走

停車時可以放在機車待轉區的線內嗎?或是也可以重後面騎到前面來?

每當假日68南寮路段壅塞時重機就重旁邊鑽過去,現在外線道施工車道剩一道,大家鑽阿鑽
白牌機車在一般道路這樣鑽也是很多,重機這麼大台這樣鑽...如果來個不小心A到...不管是對騎士或車主那不是都很倒楣嗎

在後面排隊的也是有,那到底可不可以這樣鑽到前面來呢?

很簡單的2個問題而已,請不要想的.........偏激
我只是好奇心這樣的行為是否為合理的,別無他意
我只是好奇心這樣的行為是否為合理的,別無他意
我只是好奇心這樣的行為是否為合理的,別無他意
我只是好奇心這樣的行為是否為合理的,別無他意




keii_soh wrote:

我也非常樂見, 畢竟在台灣馬路上自己的命是"操縱在別人的手裡", 不管四輪族注意到或疏忽到.

總之平平安安回得了家是很好, 只要有個萬一, 傷亡賭盤的勝算大小不難預測, 贏的人付出的過失傷害, 輸的人付出的是什麼呢?





高鐵、飛機的『傷亡賭盤』大小應該趨近於零

不知道你有沒有因此而不敢使用?!?!

不知道我們該不該因此而限制他們上路?!?!
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

愛德華諾頓 wrote:
果然凌晨寫的東西有點亂七八糟
最後一句話的意思是,很簡單,
因為有的人看到重機有可能會挑釁,
所以我寧可自己握住方向盤,
至於其他的時候,我不敢把性命交給其他人,如此罷了。



有拉,今天的新聞跟你想法呼應,這就是汽車駕駛人的做法,你高興了嗎???

重機喜好者
humdrum915 wrote:

塞住收費站的不是貨櫃車、卡車、公車、連結車…是體積更小的汽車!

至於總數三萬?我確定哪天真的開放後,總數絕對不會只有三萬~

還你~XD





你真的想太多了

會買的人早就買了

根本不會有多少人會『為了騎上高速公路』而跑去買台重車

另外

三萬台會同時騎在高速公路上??

同一個駕駛人有辦法同時開車+騎車上高速公路??


腦袋裝漿糊的人邏輯還真是有趣

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
本來就不該開放,沒什好說的
第二行
在台灣,人的問題最頭痛
用路人基本上,都很少互相尊重的

所以不管開不開放,都是一樣亂
愛德華諾頓 wrote:
潛水01許久,幾乎以...(恕刪)


出意外是肉包鐵
機率高

恕我悟性不好
看不懂版主的邏輯:

慢速會比較安全?多半卻造成「常速」車主的意外。
限速內行駛會比較安全?卻造成後方一票塞車,而導致更多汽車擦撞的因素。


有沒有哪位高手可以解釋一下?
為什麼慢速行駛會造成常速車主的意外?
為什麼限速內行駛會導致更多汽車擦撞的因素?

darkxz wrote:
自己會眼紅到噴血而死啊...

別的不看...
光看台灣的天氣裡那顆裝在蒸籠裡的大頭 (兼看起來蠢得要命)...
我選塞車...
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