赤色彗星歐比王 wrote:
等確定後, 我騎大型重機在平面上就可以恢復機車本身的體積優勢.
如遇塞車, 只要空間能過, 不走路肩, 依法行駛慢車道, 何罪之有?
大家看到別再說老鼠屎了
大型重機不能行駛慢車道
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郭采潔 wrote:
大型重機不能行駛慢車...(恕刪)
這部分我記得只要是靠邊臨停(黃線)
或是離前方路口要右轉, 離路口xx公尺內
是可以合法行駛慢車道
除非上面有寫 機車專用道.
第九十五條
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起
駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道
。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。
第一百零二條
四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或
手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路
口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路
口三十至六十公尺處，換入慢車道。
分隔島的慢車道都可以行駛
沒有分隔島的慢車道行駛要遵守以上規定
上面雖然規定是汽車, 但大型重機比照汽車, 不是嗎?
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fanrien wrote:
我寧可傻，我也要在法律上站得住腳
那怕有一天真的發生事故，我的肇責可以降到最低甚至全身而退
真的快要轉彎的時候才打方向燈，我也覺得很沒有意義...(恕刪)
法律站得住腳很重要, 法律上沒明確規範, 我也會改成跟你一樣的方式.
今天排隊轉彎的車, 等待的位置也可能離路口還很遠
我不喜歡, 也反對行駛快到路口時才突然打方向燈.
別再執著於那5秒鐘而擴大解釋.
前面已經解釋很多遍
對我來說, 靜止的車陣中尾車已經打方向燈, 我在前面跟著打, 那才是沒有意義.
並非是為了省打方向燈, 只提前5秒打或是要接近路口才要打. 這都不是我要表達的原意.
但這幾個討論串下來, 我發現法律上沒有明確的規範等紅燈的方向燈打法.
你的建議沒錯, 站得住腳最重要, 管他有沒有意義.
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