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ahip2007 wrote:+1, 給你滿分...
為何有人認為Altis「應當」要讓呢??
今天是大車要超車，超車的人應該評估當時狀況能不能超車，這個事故很明顯是大車硬超才造成Altis失控。只要Altis是在規定的最低速限以上，而且並未佔用內線超車道，憑什麼說它開太慢??
在法規上來說Altis沒有必要讓，很多人會讓是因為台灣開大車的司機很多素行不良，大家怕了所以會主動讓，結果反而不讓的人變成犯錯的人??
積非成是，黑白不分。
貼此文的時候，早就會有預期有些人會看到 Altis 而作文章..
這也無可厚非，畢竟這是 01 ... 神車是有原罪的!!
不過這個事件小弟自己倒是有三點看法跟大家分享...
1. 防衛駕駛的觀念是保護自己的好方式..
高速公路上還是盡量不要跟大車並排..
否則像事故中的T車真的是有苦難言....
其實他根本沒有要跟遊覽車有甚麼卡位行為，
只是傻傻地看著前方默默地開著自己的車，也無絲毫警覺性.... Orz
2. 遇緊急事故別亂轉方向盤扭來扭去...
除非車子本身主動式安全夠好，否則只是增加失控機率..
寧願直直煞車撞上去，也不要甩來甩去.. XD
就算你是超跑也一樣照撞不誤啦...
不是每個人都是拓海的....
[轉]20120107國道3號超跑競速
3. 不打方向燈變化車道應該吊銷駕照終身，免得上路害人家破人亡...
遊覽車不打方向燈而直接變化車道是此事故元凶，這點無庸置疑...
國道上也常看見這種狀況，只能說把馬路當自己私有的人太多..
也因為太多這種狀況，實在應該嚴懲此類過失....
感覺就像是一顆定時炸彈，隨時都有可能往你身上招呼過來.... Orz
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