保鑣也嚇到 wrote:
機車高速車禍傷殘死亡率太高了
台灣的高速公路承受不起
有這樣的事??
那為什麼大型重機自2007年開放快速道路以來 , 都沒發生過這樣的事???
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保鑣也嚇到 wrote:
果然不愧為精英
但不需逞一時之勇而遺憾家人
有這樣的事??
那...........
高速公路一堆汽車 a1 , 那為什麼前撲後繼的上去??
他們都是為了逞一時之勇?? , 完全不怕遺憾家人??
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保鑣也嚇到 wrote:
快速道路相對於高速公路的車少太多了
車流多寡要看路段,國道也不是全部的路段都像國一北桃那一段一樣滿滿的車
連繫市郊市區的快速公路現在也是一個很重要的交通要道
上下班,假日出遊的交通尖峰時段交通流量就算比不上北桃段的國道
比其它路段的國道是綽綽有餘
再來,預定要開放的路段根本就不包括車流多到爆的國一北桃路段(當初立院的決議是不開放國一)
你所謂的車少太多的論點基本上沒什麼關係
保鑣也嚇到 wrote:
車速也慢多了
快速公(道)路的速限依不同道路而有所不同
依公路總局公告的資料,台61~台88的各路線各路段從50km/h~100km/h都有
而台灣汽車駕駛人有相當比例都有超速的不良習慣
小弟通勤的台74快速公路,中內線車道可以說是所有人都在超速
90km/h,甚至100km/h上下在騎是很平常的事
你所謂的車速也慢多了是不切實際的說法
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