不讓機車上高速公路的原因很簡單純粹就只是官員多一事不如少一事的心態先進如日本香港可以就連對岸有些省分禁摩可是在可以騎摩托車的地方也能上高速公路還有東南亞的越南、馬來西亞、印尼機車都能上高速公路高速公路應該只有對車輛的性能限制駕駛人水準?純粹是因為政府讓駕照好考讓所有駕駛人水準參差不齊上路大亂鬥再來怪用路人水準差?結論就是交通部官員在擺爛老百姓還要幫官員護航是怎樣被洗腦洗得太徹底了嗎?
橘子紅了 wrote:不讓機車上高速公路...(恕刪) 說的好!真心期待開放機車上國道享受機車在國道上飆速的快感如此台北到高雄只需要短短一小時就可以到達大幅減少通勤時間超羨慕國外影片中,重機可以在國道上拓孤輪,超帥!
E39520 wrote:說的好!真心期待開放機車上國道享受機車在國道上飆速的快感如此台北到高雄只需要短短一小時就可以到達大幅減少通勤時間超羨慕國外影片中,重機可以在國道上拓孤輪,超帥! 不用羨慕啊!台灣也可以啊!反正台北到高雄只要短短一小時,用腳底想也知道嚴重違規超速。既然要違規了,現在就騎上國道不一樣也是違規。莫非你不敢?!莫非你不敢?!莫非你不敢?!用嘴的都敢,用做的就不敢了,了解!!
最主要的問題還是"人",因為機車不會自己帶著騎士超速或鑽車縫,之前不是有傳出交通部草擬重機騎士要上國道之前要先到大醫院體檢然後先擁有大重駕照一年才能上去嗎? 老實說我舉雙手贊成"但是"請一視同仁的規定汽車駕駛,難道汽車駕駛就不會開車開到一半心肌梗塞或心臟病發作嗎?
橘子紅了 wrote:不讓機車上高速公路...(恕刪) 那取消停車場學車阿直接上路學在德國學車 規定要不同路況要一定時數以上才可以申請考試 夜間 凌晨 尖峰 城鎮 鄉村 高速公路 長途......還要學基礎急救路考時 會把教練車的所有可以認出他是教練車的標示移除也就是讓他在沒有用路人放水的情況下完成考試可以試著這樣做另外對於當前用路人宣導 正確駕駛習慣