wanguku wrote:
相當稀有的鏡頭，Volvo...(恕刪)
不然那些人買進口BMW.歐美車幹嗎?
一分錢一分貨,日系品牌輕就是不耐撞
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後面那台追撞前車的車，其車頭"一定"會比被撞的前車之車尾外觀看起來受損嚴重，因為:
1. 汽車安全性考量之設計方式，車頭撞擊點高度一定低於車尾高度
2. 汽車煞車時，撞車的一方其車頭一定會下沉，被撞的一方之車尾一定會抬高 (重心轉移，沒什麼爭議)
3. 汽車之車頭車尾都是設計成潰縮區(設計較軟，吸收撞擊衝擊)，撞擊時一定會潰縮，目的在於保護"乘坐區"(給乘客之生存空間，需要較堅固)完整度。
不需要一直一昧的只要看到一個車禍，就一再發個文，說某某廠牌如何如何安全或是設計比較差，基本上汽車設計原理都雷同，看一台車的安全性不是這麼簡單或是單純，光從撞擊完的樣子做評論，且意義不大。(這就像古早的觀念，汽車鋼板比較厚實的比較安全，但其實這不見的是完全正確的，因為鋼板較厚，或許代表車身比較重。真正要看的是，看這部車的潰縮區之設計以及對於乘坐空間之保護，加上車身結構之材質等因素)
建議大家多閱讀市面上的汽車雜誌(尤其一些老牌的)，多多吸收正確的知識(汽車設計，汽車原理等單元)，以免以訛傳訛，又或是被汽車業代隨便唬唬，就信以為真)。
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這是很好的設計！
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