CRV的四輪傳動系統並非全時性系統.也就是說 .再提共動力的前輪打滑空轉時.後輪才會輸出動力..RV的定義為休閒旅遊車輛 .而非OFF ROAD越野.廣告營造的形像只是為了凸顯RV與防車的差異性.並非實際性能.再加上.就算是重度改裝的專業越野車.也並非萬能.操控方式與入道出道的技巧都會影響到行駛路段的成功與否.以一個交通工具設計師及越野玩家的我而言.只能說. 我也好想挑戰看看那個路段喔.
fmilan wrote:其實像我們這種鄉間小..有人稱讚CRV的四驅功能讓他在下雨的北宜公路上行駛更安全、更有自信不過也有同學反應過2.0的CRV上坡真的很沒力(滿載), 在爬烘爐地時或許對某些CRV的同學而言, 爬那種坡不成問題吧! .(恕刪) 請問大家 烘爐地 算是很難爬的坡嗎?大概是幾度坡阿?我看過 CR-V二代 四區 上的去不過是D檔 但是有點吃力感覺烘爐地 應該算是 簡單的坡吧~!!??( 勿筆戰 )
jazzycat525 wrote:駕駛人不會用檔位吧!...(恕刪) HONDA北台中服務中心北屯車廠廠長黃寶迪回應,廠方曾陪同簡小姐前往無法順利上坡的路段現場試車,發現該路段坡度約二十二度,彎度則幾乎是一百八十度的髮夾彎,路面狹小而內側高外側低,該車款性能本來就無法負荷,無法順利上坡,並非出廠車況不佳。不要看到女孩子開車就試圖把問題簡單化導向是因為這個小姐怎樣了!如果連廠方的陪同都無法上的去,那就是台本教育訓練有問題!更何況是一般消費者!
3a1993 wrote:HONDA北台中服務...(恕刪) 所以這類車,因該要測試斜度,爬坡度,將數據給消費者參考,我頭一次聽到有這樣車想去那地方還爬不上去,當然也不能怪小姐或廠方人員,只能說買車之前,試車工作還是要做,不然買了後悔哪些特性不能發揮,事後覺得不自己要的
eureka wrote:小弟覺得還好, Ce...(恕刪) 三峽的紫葳森林,小弟我也去過當時車上4大一小(我的車是05CRV 2WD),一路上髮夾彎多,還在上坡段跟賓士會車,停車在開還是開的上去,不過當時是1檔跟d3來回切換,所以柏油路的路開不上去應該是跟駕駛技術比較有關吧!!