米咖 wrote:全倒全世界只有台灣有禁行機車, 日本國的待轉區一開始也使針對50cc以下的摩托車, 聽車友說現在也很少看到這種規劃了! youtube搜尋一下"未兩段式左轉"跑出來"約"5340項結果...要不要看一下搜尋一下 未兩段式左轉直接轉步黃泉又一個未兩段式左轉的下場機車離譜左轉被撞飛
米咖 wrote:全世界只有台灣有禁行機車, 日本國的待轉區一開始也使針對50cc以下的摩托車, 聽車友說現在也很少看到這種規劃了!...(恕刪) 日本路上的摩托車比腳踏車還少,是要規劃給誰用?台灣的馬路比日本還要寬,有足夠的空間可以規劃。不同的國家環境就是不一樣,請不要用鍵盤思考
http://news.cts.com.tw/cts/society/201306/201306231264885.html#.VtOmA_BjerU遇上不守規矩的駕駛人,只有求上天保佑這起事件,直行車的速度快不快,不會是這起意外的主因,沒幾人可以閃過這樣違規的車輛
米咖 wrote:全世界只有台灣有禁行機車, 日本國的待轉區一開始也使針對50cc以下的摩托車, 聽車友說現在也很少看到這種規劃了!...(恕刪) 那麼喜歡日本~搬去日本阿!!有空去日本走走~ 看看日本的汽車機車的數量~別老是聽說~
米咖 wrote:全倒全世界只有台灣...(恕刪) 老實說,看影片內容跟待轉區一點關係都沒有轎車左轉是否有照號誌(如果有左轉號誌要等號誌),因為同向左轉的車輛都停下來等了宅配車或許車速過快但是一切都是駕駛車輛的問題撞擊後轎車轉一圈飄進來就算是在停止線後面停的機車、人,就不會被撞到嗎以那個速度,絕對會甩進去看清楚問題發生的真義別誤導人
鄒鄒 wrote:如果機車能夠乖乖從內線排隊左轉,取消禁行機車是可行的but,就是這個but,很多機車族喜歡鑽來鑽去,根本不會乖乖排隊很多不要命的甚至直接在路口從四線道最外側左轉灣,舉個例子來說桃園市三民路跟成功路口,有經過可以看一下 我騎車經過三民路左轉成功路時,從來不待轉,跟著一票汽車的屁股左轉,也沒有什麼問題會發生機車從外側左轉的問題,純粹就是台灣的機車騎士都被政府的禁行機車給教壞了,打死認為機車不可以騎在最內線,所以硬從外線去左轉,也才會發生事故