alantw80 wrote:
感覺蘋果好像講錯了~
內中外
...B
A C
......D
看影片是感覺B、C車各錯50%
...(恕刪)
根據你這ABCD 相對位置 要我說B跟D 在自己原很車道行駛 何錯之有
要有錯也是A跟C
A佔用超車道龜速 為事故起因
C因為前方有車就想錯誤的外側超車 然後三寶式換車道害後車發生事故
A錯25% C負75% 才合乎正義
個人積分：533分
文章編號：59603620
個人積分：1163分
文章編號：59603623
個人積分：232分
文章編號：59603678
個人積分：607分
文章編號：59603720
Yang咩 wrote:
說真的,我看不懂中...(恕刪)
影片看清楚點，
1, 中車一開始會往左切是因為前方有車(但似乎沒打方向燈?)
2, 左側車不給切，中車馬上方向盤拉回
4, 拉回後發現與前車距離突然太近，來不及煞車，所以馬上往右切要閃前車
5, 拍攝車被中車的右切影響到，轉方向盤造成失控
我是有幾個看法，
A, 假設各位是快車道的車主，突然有一台車沒打方向燈偏過來，你的反應是什麼?
---1,按喇叭警示 2,加速通過 3,減速讓車
*因為影片中看不出車速，沒辦法判訂快車道的車是否維持在最高速限，不好評斷是否他不讓車或慢速行駛
B, 我覺得應該有人跟我一樣，買了車但不會了解ESP的作用是什麼，
就算了解ESP的功用在什麼情況下發揮，一遇到緊急狀況，真的來得及反應?
C, 照常理來說，中間的車如果要超車，應該是減速等快車道的車過了再切，不然就是從右側超車
D, 就算車再安全，配備再多，遇到駕駛觀念差或是技術爛的，會車禍就是會車禍
個人積分：391分
文章編號：59603739
個人積分：140分
文章編號：59603782
lin325 wrote:
02:00時兩車一...(恕刪)
02:00時兩車一前一後同時出現在內側車道,02:04後方紅車變換車道到中線,
02:06兩車並行,此時內線白車點了一下煞車,點這一下煞車做啥?
開過有定速功能的駕駛都知道是在解除定速,然後內線白車就一路加速關門
不讓中線紅車切回內線!
只能說很變態,你愛開內線就算了,你愛開內線定速龜就算了,
就讓別人去超,你繼續定你的速慢慢龜,但這傢伙馬上解定速加速不讓後車超
到底是怎樣的變態思考方式才會這樣自己慢慢開也不准別人開到自己前面?
我看法不同
2:00 A與C車超過拍攝車, C車回到中線, 此時C車前面沒有車, 不必到內側
但A車保持在C車左後方, A車點了一下剎車, 只是為了留有C車回到內側空間,
但C車沒回內側, 才取消那個空間
豐田車就算定速, 要加速不必解除, 加速完放油門又回到定速,
而且解除用撥桿, 但踩剎車也會解除, 此處踩剎車只為解除定速不合理
一切都是B車煞得太突然引起
個人積分：138分
文章編號：59603789
個人積分：714分
文章編號：59603842
個人積分：897分
文章編號：59603859
，大致整理一下：A車(白色Camry)
B車(紅色老March)(死者車輛)
C車(紅色)(肇事車輛，並非死者車輛)
D車(Altis拍攝車)
E車(休旅車，未出現在畫面上)
內中外
...B <--------(死者車輛)
A C <--------(肇事車輛)
......D <--------(拍攝車輛)
...
...
...
E <---------(未出現在畫面中的休旅車)
最早從影片2:00開始，C車在變換車道後，AC兩車一直保持併駛的狀態。
直到影片2:35之後：
C車因不明原因開始超車，內超不過(A車擋住)，改外超(D車在C車的右後方)。
C車此時才發現D車的存在，趕緊再緊貼著B車右邊行進直到修正回中線車道。
但已造成D車被嚇到，因此D車失控向內線行進，期間「疑似」造成B車撞擊D車(2:44)後翻覆。
B車翻覆在內線車道，遭到E車撞擊引發火災，B車女駕駛不幸身亡。
B車真的很無辜...
個人積分：3560分
文章編號：59603869
