artist1128 wrote:
加上樓主說15000...(恕刪)
不好意思
是除了更換耗材外
車子沒故障過
我對南陽沒啥太多好感
保養還出過一次包但幸好沒事
沒必要幫他宣傳
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jwinmyn1 wrote:
但是這一台在台灣會有...(恕刪)
只能等修法..
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【大紀元2016年04月22日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）台灣車商進口5人客貨兩用的「雙艙貨卡」已近10年，不過卻因《道路交通安全規則》規定貨車不得超過3個座位，導致車主一上路就被視為非法而挨罰， 民進黨立委何欣純22日召開記者會批評，政府的法規未與國際接軌、迎合時代趨勢，根本是恐龍法令；交通部承諾，半年內將會檢討法規。
何欣純22日舉行「人民花錢買貨卡後座載人卻違法」記者會，她表示，現在雙艙形式貨卡車在國外相當普及，前面載人、後面載貨，可客貨兩用，國外也都通過安全測試並上市販售，但台灣卻因老舊法規的限制，讓消費者購買類似車款時，後座必須拆除。
出席記者會的陳姓車主說，他開著「雙艙貨卡」上路後，沒違規卻被警察攔下來，而且還被開了5萬多元的罰單，「快比酒駕還貴」，如果開單2次，還會被吊銷牌照，不懂為何沒違規，出去玩還要提心吊膽。
財政部賦稅署財產稅組長許寧佑解釋，由於貨車稅額比客車低，所以貨車若被發現座椅超過3個，就會被認定為客車，要補交客車跟貨車的稅金差額，但因為車主無法改登記為客車，所以會被處罰移用牌照。
交通部路政司簡任技正張舜清說，由於現行法令規定，國產車有「客貨兩用車」這個分類，但進口車卻只有「客車」、「貨車」這種兩類，他承諾會在半年內完成法規修訂，未來原廠車商生產時後座本來就有座位的，進口時就不用拆除。
http://www.epochtimes.com/b5/16/4/22/n7611411.htm
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應該是有機會的啦~~
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Arki wrote:
完全符合您的要求的...(恕刪)
大大，您好，現在小悍馬已經買不到了，豐田已經全資購入大發，所以目前
大發已經算是豐田集團旗下品牌，台灣大發目前的車清完就沒了，好像是要
等日方確認方向才開始重新賣，不知道會不會有新車種?
豐田收購大發新聞(他站)
