如何解決國五塞車問題請大家集思廣益吧

從台北過去時,隧道內側車道如果時速低於最高速限,就罰三千到六千。不但能解決龜車佔用內車道,而且可以解決很多車子都有快樂錶的問題。
走內側車道過雪隧後,不能下第一個交流道。一定要走第二個以後的交流道。
從宜蘭回來的時候,假日把頭城交流道關閉,一定要從潐溪交流道之前的交流道上。另外把有些交流道關閉,避免常常交流道有車子要上來,降低車速。
從宜蘭回台北的內側車道也是一樣,內側車道低於最高速限就拍照罰三千到六千,我看龜車來回宜蘭一趟能忍受被罰幾次。
改善方式:
運用影像偵測,當車輛駛進入隧道後,
於該車輛前方50公尺以上無其它車輛且
時速低於90km時,每2公里得連續開罰。

告示方式:
1、於隧道內設電子告示牌,如有路隊長有上述情形,以廣播及電子顯示車牌方式警告。
2、經「連續」警告兩次後,第三次即顯示開罰累計次數,且讓後方車輛有看戲心態供娛樂效果避免塞車一肚子火。

另,隧道內開放每3~4公里得變換車道,避免有錢是老大不怕開罰之車輛堵塞。

gtr726 wrote:
繼文[解決塞車只有...(恕刪)


有人少上國五

也要被限制買車??

哈哈
這種塞車是無解的...
隧道外車聚30公尺嫌太遠的...
隧道內都會怕車距40公尺還太近...
隧道外開100嫌太慢的...
隧道內開80怕被罰...
所以不塞才有鬼...

怕塞..繞路走吧..
從新店交流道到坪林走國三是32km
走北宜是29km
如果國三轉國五就已經塞爆...走北宜去坪林還是會比較快...
因為通常從國三北下要轉國五的並不會這樣跑...

但是坪林到礁溪...
除非雪隧塞到不太會動...
否則從坪林開九彎十八拐去礁溪要比雪隧快...真的難度很高...
畢竟坪林到礁溪交流道經雪隧不到18km...走北宜則要32km....
路程差太多了...

不過這次端午連假走雪隧的經驗是...
還是塞在閘道管制的時間多..
塞過了管制點...也就還好...

如果連塞上高速公路的時間也要算的話...
北宜搞不好有比較快

我已經塞到怕了~很久不走國五那邊走北宜看風景~邊走邊吃

這邊我就覺得能封城了

就像九份假日也會封山路

這裡就六日只讓大型交通工具~或公務車~或是身障車~真的要路過宜蘭~趕到北宜吧!
我因為回家老家的關係...已經多年往來國五了
不知道國五甲何時會開通
雪隧頭城出入口,

竟然與

北宜公路的出入口 設計在同一路口,

然後又在濱海公路上,

三路匯集就註定要塞車了!


北宜公路出入口往北往南,

要各自再增加連絡道路疏通!


再者,北宜的限速低,

照相機又多,

跑北宜討不到好處,

乾脆上來擠!


因為被拍好幾張!
假日禁止天龍國車輛通過國5就不會塞了....XDDDDDDDDDDDDD

歹勢...我來亂的..
gtr726 wrote:
分流管制例如車牌單雙號管制


倫敦已實施多年,另外抬高國道使用費用、高乘載這些都是可解的方式。

只是看怎麼配套就是了,再不處理就會像中國春運一樣塞塞塞塞塞塞。
再多挖兩條就好了.......塞 無解 在怎樣車流量就這麼大
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