搞不清楚狀況才會問這種問題。目前大型重型機車行駛高速公路的議題是只是機車平權運動的一部份,沒有辦法所有機車一次搞定(不但依排氣量分級實施,還依道路層級分段實施)是受限於政府長年的政策、民情和環境等因素。小排氣量的機車行駛更高規格的道路本來就是計劃一部份,只是排氣量或馬力劃分等門檻是多少還有得搞。
你說紅牌自私不准一般白牌上國道?先假設你不是來亂的自己想想,車流量大的時候,你從匝道要匯入,加速能力夠不夠。匯入之後用80來跑當然也沒問題,但80你要在中線面對其它100+的車速還是外線的重型車輛?若你覺得你的白牌可以克服性能問題,那就去爭取合法吧,我絕對不會去阻止你。不過機車黨會扯後腿
很好玩嗎? wrote:租個小套房一個月要固定支出六千多,我騎重機平均一個月一兩千搞定保養費用,這樣有比較省?你到底是把重機看成多昂貴的東西啊? 您還要把輪胎損耗來令片損耗油資節省的時間三不五時的整理維修算進去才是下次小弟重機保養輪胎也該換了萬把現金~~~就這樣飛了唉.......
很好玩嗎? wrote:是公開支持、並列在路權爭取目標之一的喔。 很好玩嗎? wrote:目前的重機團體從來沒有反對白牌機車上高速公路啊。 咦~~~~不是爭取白牌上國道嗎?怎麼又自降一級??搞得我好混亂壓~?!!