國道警察說:這樣不算插隊

應該不是刻意要插隊吧...
如果硬要差,通常都會繼續衝到接近槽化線才硬切,
從影片來看,檢舉車一開始距離被檢舉車應該有1~200公尺,
排隊小黃應該是最後一輛車,
檢舉車與被檢舉車當下高速行駛於內線,
被檢舉車瞬間也只能看到小黃煞車減速並無法清楚看到是煞車排隊,
等超越幾台車後,發現是車陣回堵,當然減速找空檔切出去
軌導 痠閩 霉体 妓摺 四大商標

一堆人說我在討拍,
把模糊地帶的案例拿出來討論而已,
是要討什麼拍???

看了那麼多樓,
只覺得台灣人的駕照真的太好考,
好像都是別人害他違規一樣,
拿這個案例來講好了,
要切回外線車道不會等有空檔的時候再切嗎?
一定要減速到剩40公里再切???
要是我後面是載重的大車,
你們覺得他停的下來嗎???

下一次我不會再用插隊這條檢舉了,
有人說可以用驟然減速那條檢舉,
我下次就會試看看了,

說這樣開車沒問題的人,
你們自己小心點啊,
會檢舉的人隨時在你們身邊
鯊魚冰棒 wrote:

一堆人說我在討拍...(恕刪)

那個地點離出口大約一公里,距離出口越近,排隊的車速就越慢,請問他要如何維持80~100的時速找空檔?
樓主的意思就是說,距離出口一兩公里沒注意到排隊尾端,沒及時切出去,乾脆就不要出去了是嗎?
那部車發現大家在排隊,趕快乖乖的找空檔切出去排隊,我不知道他哪裡錯了。
倒是樓主不需要這要咄咄逼人,開車在路上,心胸放寬一些,也可以避免很多行車糾紛。
happypig01 wrote:
那個地點離出口大約一...(恕刪)



看來你根本沒走過那段路,
假日都從舊正那邊就開始塞了,
舊正交流道在3K
事發地點在1K
不要跟我講他開了2K才發現右邊在排隊喔

這樣講好了啦,
今天換你從3K的地方就開始排隊,
結果有人在1K的地方突然要給你插進來,
你會不會不爽???
不要跟我講都不會啦,
那段路一排就要排半小時以上,
人沒那麼高尚啦,
有誰塞車塞了半小時讓別人插隊還會跟他說"感謝你插我隊"
鯊魚冰棒 wrote:

看來你根本沒走過...(恕刪)

是,我是沒走過那條路。
今天如果我是第一次走,在前一個出口就已經發現右線車速慢,反射動作就是走左線快一點。因為我的出口還遠著,這只是前一個出口啊。
然後會一直懷疑右線到底出了什麼事,直到看到出口一公里的路牌,才會知道靠么,原來人家在排隊,我們也趕快出去排吧。
當人生地不熟時,這樣的狀況很正常。
當然影片中的前車是不是這種狀況我也無法知道,只憑這短短幾秒的影片,看到的是一個錯過尾端的車子趕快要切出去排隊,這真的沒啥不對。
再者,蓄意插隊的話,管你三七二十一,都是直接到出口槽化線處才切出去的。
樓主路熟,知道那地方常塞車,在只有兩線的情況下,還要以100的時速巡航,這我真不知該說啥了。
有時候某路段常走,跟不常走,
兩者的判斷力的確會受影響而有不同的做法。


看到小賢子 wrote:
有時候某路段常走,跟...(恕刪)

沒錯,就是這樣。
就算不是第一次走,而只是不常走,也不見得能準確判斷。
我一年大概會走一兩次國三接國二到桃園機場,說真的我也不確定國三接國二的出口在哪裡,也是要看到國二出口兩公里的路牌,才知道下個出口要出去了。你現在問我,從台北南下,國二出口的前一個出口,我還真不確定是哪一個。(嗯,剛剛查了,是鶯歌)
如果我在國二出口的前一個出口(也就是鶯歌)看到最右線車多車速慢,一樣不可能會想到是國二出口回堵,直到看到路牌才會趕快切出去排隊。
如果我一直不理排隊車陣,直到出口前才跨越槽化線或雙白線,那就是插隊的白目,被公幹也是活該!

happypig01 wrote:
是,我是沒走過那條...(恕刪)



那以後每個人都說自己沒走過這條路就好,
反正這樣插隊不會被罰嘛,
開過頭不會再繞回來就好了嗎?
一定要做出危險的舉動嗎?
有差那一點時間嗎???

鯊魚冰棒 wrote:
我個人覺得阻擋到原...(恕刪)

這個可能沒辦法以你覺得或我覺得來做定義
而是要有法律明確歸範

鯊魚冰棒 wrote:

那以後每個人都說...(恕刪)

按照您的標準,塞車一兩公里的長龍,只要錯過尾端,就非要下個出口才能出去,真有必要這樣嚴苛嗎?
您只糾結在別人一個無心的過失,卻不反省自己在那樣的路況非要時速100這樣跑,標準的嚴以律人寬以待己!
跟你沒甚麼好說的了!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!