車子撞電線桿，車毀電線桿無事，有人知道是什麼材質嗎？

11分

61樓

個人積分：11分

文章編號：62203277

神A軟就是軟全車都軟這已經是定律了
YOUTUBE搜尋一下 "IIHS ALTIS"
有空去看看IIHS針對ALTIS那慘不忍睹的撞擊測試吧(60KM/H) 歐規的都潰縮到駕駛艙A柱變形國產的想必潰縮到排檔桿了
還什麼"GOA潰縮區就是安全性的保證"??! 落後的引擎科技...沒辦法像歐洲車靠硬底子的引擎技術來省油，只能從偷料偷板件減重來省油偷到鋼板薄到一踹就凹偷到底盤遇高速就晃尾抖動...遇天雨就容易失控

還在為沒安全性的車廠背書嗎?

醒醒吧~台灣消費者~ 紙箱的潰縮性更佳，何不一開始就買紙箱呢?

peggydoggy

12742分

62樓

peggydoggy

個人積分：12742分

文章編號：62203314

he004573 wrote:
醒醒吧~台灣消費者~ 紙箱的潰縮性更佳，何不一開始就買紙箱呢?

紙箱遇水會爛，鈑金遇水不爛啊，不過本田的會生鏽就是。

齊爾-D-01

176分

63樓

齊爾-D-01

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文章編號：62203413

剛好把棺材錢省下來

直接整組含人載去土葬就好..

鐵棺材不是開玩笑的

不雨

10583分

64樓

不雨

個人積分：10583分

文章編號：62203565

路燈還比小路樹強多了相較保羅沃克當年撞不斷的..那根.小神木

神A強太多了果然是好車....一定要踴躍購買

philipss

126分

65樓

philipss

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文章編號：62203631

he004573 wrote:
神A軟就是軟全車都...(恕刪)

您分析的相當透徹，我看到那垂在底盤下方老遠的中段排氣管就覺得這真是神車才有的高科技設計呀，可以讓後座中間不再突起，增加車室空間及舒適度，並減低車體剛性。而且少了一大塊鋼板折痕，少一些隔絕排氣管高溫的隔熱材質，還可進一步減低車重，環保省油且加速順暢！好生佩服

小黃狗的春天

9818分

66樓

小黃狗的春天

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文章編號：62204035

鯊魚冰棒 wrote:
呵違停被撞成這樣還...(恕刪)

阿梯司是違停被撞，速度能多少？撞他的車子還可以烙跑【個人懷疑酒駕】。

pltk

32分

67樓

pltk

個人積分：32分

文章編號：62205732

haiwanghao wrote:
就算是幾千萬的跑車撞...(恕刪)

神邏輯，大大的神邏輯竟然是，車身硬的話，車內的人會被撞死，真是神邏輯！！！！拜大大為宇宙救世主！！！！

weaber

6979分

68樓

weaber

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文章編號：62207604

pltk wrote:
神邏輯，大大的神邏輯竟然是，車身硬的話，車內的人會被撞死，真是神邏輯！！！！拜大大為宇宙救世主！！！！...(恕刪)

超跑主要是分離式設計，除了駕駛艙其餘分離來保護駕駛生命安全，跟一般房車不同

而你要拜的人可多了，歐美研究有統計車身越硬死亡率越高，車越軟存活率越高，1980年代就知道了，你的知識落後到1970年代，因當時造車技術以越硬越安全，但死亡率從沒下降
還有裡面的人不單只有撞死，還有高速停止後受衝擊而死最多（像是重點器官移位腦袋、眼睛），夾死最少

https://youtu.be/EtoQ9SnSKoc?t=1539
25:40會解釋車子硬度與死亡率

R.B.G

215分

69樓

R.B.G

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文章編號：62207782

此樓可見..........賤嘴無3小路用,只出一張嘴

為了酸而酸,假日沒事幹嗎

sp2700

65分

70樓

sp2700

個人積分：65分

文章編號：62210175

那歐洲品牌都比較硬，那麼歐洲品牌那些車呢？睜眼說瞎話，歐美碰撞測試又不是在作假的，國產的又沒通過，進口的TOYOTA是有測試過的

車子撞電線桿，車毀電線桿無事，有人知道是什麼材質嗎？

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