PLAYER553386 wrote:除非是緩衝區很長的車 如:全尺寸SUV(BENZ GL)、BENZ S系、BMW 7系也許還有活命機會(安全還真是一分錢一分貨嘆氣)...(恕刪) 王又曾A8L不也是GG了
以力學來說,每一台房車在貨車夾擊下都像紙一樣,只要你的車還是用元素表上材質做成,結果都會一樣。這跟質量有關,車重差太多,一但動能放出來,除非你的車有貨車車頭中幾百公斤的鋼材,不然從雙b到t牌,被大貨車撞,很難看出差異。
qqreal wrote:以力學來說,每一台房車在貨車夾擊下都像紙一樣,只要你的車還是用元素表上材質做成,結果都會一樣。這跟質量有關,車重差太多,一但動能放出來,除非你的車有貨車車頭中幾百公斤的鋼材,不然從雙b到t牌,被大貨車撞,很難看出差異。 很基本的物理問題, 不過大家好像科學基本常識都還老師了...動量 = 速度x質量, 料用的再好的車, 拿去廢車場用機器一樣壓成一塊,大貨車夾擊的動能不會輸給機器的.
bluesystem wrote:很基本的物理問題,...(恕刪) +1上次也是在國道發生車禍,Cefiro 被遊覽車撞到剩半截。警察做筆錄的時候說幸好後座沒有人,上次有一台賓士後座就夾扁了,搶救當時還不知道後座有人。
tony16 wrote:楊梅到湖口這一路段南下北上,大貨車都開很快,經過得離遠一點!! 傍晚開始北上的貨車都開的很快, 而且是載滿貨, 沒警察的話, 有些甚至時速120以上早上就是南下路段, 空的貨車, 但速度就不像北上送貨跑那麼快