knt8822 wrote:
建議樓主可以參考下面...(恕刪)
你講這個目前都還不準確，臺灣是有寬容值，若把寬容值真的取消，那實際上又如何呢？因為依照你說的，限速50錶速來到79左右，那超速只有19km嘍？那為何警方開單卻說我超速29km?
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法律的規定，是人民行為的「最下限」，所以做什麼事情只要符合最下限就可以了嗎？
舉個例子，法律沒規定車子在馬路上不得以時速五公里前進，問題是明顯阻礙交通，
造成他人不便了，合法又如何呢？
再來，同車道後方有人逼車或是明顯比你時速快很多逼近。「那是他超速，為什麼我要
讓？！」為了自己的安全啊～ 真要是出事，不管法律上是不是對的，當事者沒有人贏的。
這一點那麼難以理解嗎？不管我行駛在哪個車道我是一定在安全許可下讓出空間讓後車
過，因為這保障了我自身安全。
內線車道能不能以最高時速行駛？可以！
但是如果中外線有空檔，在許可的情況下改行駛中外線又有何不可？我也會開內線，
因為其它車道都擠不進去了。但如果有中外車道空檔我也會儘量不佔用在內側車道，
這也是法條上明文規定的，不是嗎？為什麼幾個車道都空著非要佔著最內側車道？
這一點我一直無法理解...
真正有問題，而且問題很大的，基本上都是「違法」不照最低速限行駛佔用內車道，
而明顯不是只有最內車道可以通行的時候。假如二高大家都開110km/h（合法速限，
而且車距也夠），突然冒出一個開80km/h的，所有車都要閃避它，大家覺得危不危險？
問題他可能開中線車道「完全合法」耶？ 有沒有問題自己想囉。
我真的覺得小客車在路況允許，車距允許的情況下在高速公路明顯時速比最高速限
低很多的，駕駛應該要被攔下來要求強制檢查身心狀況適不適合開車...
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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