有沒有人也覺得五楊的HOV該廢掉?

HOV明明是好的政策,國外都推行的起來,唯獨臺灣一堆愛開快車的人認為是烏龜車擋到他們享受快感的權利,乖乖遵守照速限行駛也要被當烏龜車真的是夠衰

有人說高架道不適合做HOV車道,那改在平面道做,你們也會意見一大堆,難怪臺灣永遠都無法進步,因為一堆政策實行都會有人有意見,高乘載車道本來就是一種分流的作用又不是讓你超車的

說沒有效率,看看國外也都是這樣,哪裡會沒效率?
終究還是那些愛開快車的人認為HOV該廢除

應該廢掉空出來當超車道 因為最擋路的兩種車:1是林口坡上不去的爛車 2是下坡沒破百卻一直踩煞車的膽小駕駛。要多一個車道讓我們正常人能閃過這兩種行動路障

HTCOneA9 wrote:
HOV明明是好的政...(恕刪)

謝謝你的圖片支援

請問五楊的車流有多到需要HOV?
你兩張圖右邊都塞滿車,當然有HOV可以鼓勵高乘載

問題是五楊根本不會有那麼多的車流


所以我才說平面比較需要HOV
杯子蛋糕70 wrote:
謝謝你的圖片支援請問...(恕刪)

你能支持HOV我覺得很好,至於該設置在平面道或是高架道,前面有人說當初是有HOV的政策才能通過五楊的環評~那就是政策因素的影響,你可以去公共政策網路參與平台去提案把它廢除

杯子蛋糕70 wrote:
'設置此車道的目的...(恕刪)

有沒有人也覺得「速限」應該廢掉?

HermesParis wrote:
有沒有人也覺得「速...(恕刪)

速限廢掉的話要有完整的配套

你可以去查一下德國無速限高速公路花了多少心思跟金錢

光烏龜不願意讓內線就會造成重大車禍了
要廢速限?
台灣還是等個幾百年之後再說吧
整篇文看下來,幾乎大部分的人都贊成廢除HOV
可是就我們的政府覺得這樣沒問題

我也知道是因為環評才硬要加上HOV
但這真的沒問題嗎?

杯子蛋糕70 wrote:
'設置此車道的目的...(恕刪)

廣設hov才是正辦,不信把全線全改成hov才會順
如果說平常就不塞 那HOV就不是問題來源 除非你想更快 才會怪HOV 擋了你一道讓你不能好好超車
如果塞車時 HOV反而比較順 如國外照片一般 那HOV就更出現價值

到底要廢給誰? 還是那些想要左右兩道都有得超的快手!

樓上說得對 五揚全線HOV 保証你一路快活
說實在的啦

只要一台遊覽車走HOV

之後一堆車最後還是切出來
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