喜歡的人說潰的真是好棒
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現在的保險桿跟過去的功能有些差異
在還沒行人防護的概念之前保桿的作用就是純粹抵抗碰撞，要求上是越粗勇越好，但這些過硬的保桿會對行人造成重創，受創者斷骨截肢的主要原因就是在此
那為了能兼顧對行人與對車輛兩種要求不斷改善而來的設計就是
外保桿以彈性較高的塑質製造，這是對行人的防護
(之所以禁止前保加掛白鐵護桿就是因為裝了硬質護桿對行人安全會形成威脅，這樣原來的pu保桿就沒意義了)
保桿內側以發泡保麗龍為輔，以求吸收一些輕微的撞擊能量
當撞擊能量大於前兩者的容忍成度時最後一道防線才是內鐵抵抗大能量的衝擊
所以現在我們見到的新車應該多半會是三者兼具(車廠偷保麗隆或內鐵一般都偷後保，但這還是不應該..)
至於保桿安裝用塑膠卡筍強度上就是一般使用都ok，但稍遇擠壓或撞擊就脫落，有沒安全考量就不知道了...
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