不是我要打臉樓主,您有想過連假國道塞車的原因並不是慢車嗎?

杯子蛋糕70 wrote:
有AVM的就不可以了
什麽是AVM??

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公...(恕刪)


5/28 AM7:00 新竹南下,先走二高,彰化轉一高。(中途去雲林虎尾買伴手禮)
約AM10:30到台南。(沒塞車)

5/30 AM7:00 台南北上,全程一高。AM9:30到新竹,沒塞車。


會塞車,主要原因還是因為車多。
第二原因,車多,有些車子就喜歡亂切車道。
第三原因,亂切車道,碰撞事故多。
第四原因,不願意保持車距。(喜歡切入鄰車保持的車距)




aztec256 wrote:
最有效的方法燃料稅...(恕刪)


這方法確實會讓平日的車流更少,但假日還是一樣的.

先加完油後,等長假再開車出來,一樣塞.....
好像都沒人提到開放機車上國道這個點子
雖然目前還是不少持反對意見
不過如果政府有心想要改善塞車問題
應該慎重考慮假日開放機車通行(不限CC數)

可以選幾個連續假日試辦看看
然後開放路肩行駛機車
應該就會有一堆不想塞車的人改騎機車
這樣一來也能大幅減少汽車上路的數量
各風景區景點也是一樣
很多短程的遊客都會選擇騎車前往避免塞車
如果機車可以上國道
相信會有更多人選擇以機車代步出遊
這樣一來上路的汽車就能大幅減少了


frogghoul wrote:
你這套方法根本不可行...(恕刪)


不是每個人都住偏鄉

限制住大部份的人,路才會空出來。

大包小包,可以減少不必要的行李

而且,你還是選擇開車

只要是要舒適、便利

自然要付出更多的代價。

而且,你還有計程車可以叫~~




這次連假本人也跑了一趟長途 經過傳說中的國五
我發現會造成塞車
根本的原因就完全如同樓主說的
龜車!!!!
雪隧裡面 前後車距離可以長達200m

katana057 wrote:
交流道的距離設置,
其實本身就是有考量到進出流量的


台灣交流道的設置,是選舉支票吧....

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公...(恕刪)


根本不用打那麼多字

連假期間過路費三倍收,自然就通暢了
bear770119 wrote:
不是我要打臉樓主,您有想過連假國道塞車的原因並不是慢車嗎?


5/27 上午11點 國一北上彰化路段 連續兩場事故

VIOS 撞 RAV4 過500公尺 RAV4 撞 ALTIS

強烈懷疑塞車原因就是太多TOYOTA車主同時上國道


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