Mianhuayubaby wrote:
那重機在2012年...(恕刪)
你有看到影片那個人是用兩根手指頭在轉油門嗎?
那轉速能轉多高?
還是你覺得在原地空轉油門 連續拉轉3次，每次都超過幾分鐘，這叫做正常情況?
台灣的環保人員比日本YAMAHA原廠研發工程師還專業是嗎?
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在此科普一下為什麼車輛不能長時間拉空轉，首先拉高空轉並不能提高什麼車輛效益，能提高的就是噪音和廢熱，噪音好解決，廢熱是最大的禁忌，車輛冷卻不外乎水冷+油冷(水箱和機油)
廢熱過大首先就是機油質變的問題和引擎溫度過高，再者引擎溫度過高也容易傷害周圍的配套零件(墊片橡圈 電子感測器)加速劣化
當引擎長時間空轉 力量無法被釋放，活塞會容易損壞，進而向下拉撞壞連桿，壓力過大上頂壞氣門機構
(這是我學生時代幹過的事，拉動引擎油門測轉速，故意拉高油門 空轉3分鐘 當場節門閥+彈簧跟鳥嘴噴飛，嚇壞所有人，後來老師就有說到怠速和空轉的差異和危害)所以空轉不是不行，而是不懂得操作的就會變成傷害
好比跑完3千公尺就要停下來或是喝水，後果我想大家都明白，
最大問題是在於沒有一個專門的機構來檢測違規的車輛，所以只好土法煉鋼來用拉高空轉來測量所謂的標準
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Mirage-Ulysses wrote:
嗯 環保局是錯的！ 超跑 重機 才是對的。
謝謝你們大家！ (你們是對滴 環保局是錯滴！)
XD
誠如大家所見 我三分之一的資產幾乎都在定存 基金 股市上面 (可想而知我就是那種頂多擁有一部125cc機車+一部國產車‧‧‧)
對重機與超跑都沒瞭解！sorry (覺得存定存 才有cp值！)
只是後來在版上看見重機車主所說 才瞭解原來重機是可以靜音。 (這是新知識 以前我都不知重機是可以跟安靜劃上等號滴)
很簡單 因為你窮
新聞中的那一台R1M也不過才100多萬
一台R8也不過才800多萬
會買R8的人 都不會只有一台進口車 房子保守估計價值也會在5000萬以上
這種身價的人會覺得存定存有CP值?
除了台北市大地主靠收租金的以外
哪個不是工作忙得要死 還會有時間玩股票?
Mirage-Ulysses wrote:
為什麼我那部125cc 環保局 或其它用路人從來不檢舉？ (嚴格來說 我也覺得GSR125CC有點吵sorry)
車牌公布出來 很多人會很熱心檢舉的
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