kunonly168 wrote:
新車磨合期會產生金屬碎屑,這點我認同
不過你不知道的是----機油&金屬 的比重不同
金屬碎屑會下沉到油底殼,並不會隨著機油四處跑
這也是為什麼油底殼螺絲要帶磁性,金屬碎屑會吸附在螺絲上
即便是車子已經過了新車磨合期,仍然會有金屬碎屑的產生
更別忘了機油泵浦將機油送上搖臂之前會先經過機油濾心
過濾後的機油會先從凸輪軸、搖臂、汽門桿、活塞油環、活塞、汽缸壁、連桿、曲軸...往下循環
如果碎屑會隨著機油跑,3000KM才換油,汽缸壁、活塞、連桿、曲軸...早就損傷了

你是GY6騎到傻了嗎?你把機油濾心當成了什麼?!
kunonly168 wrote:
更別忘了機油泵浦將機油送上搖臂之前會先經過機油濾心
過濾後的機油會先從凸輪軸、搖臂、汽門桿、活塞油環、活塞、汽缸壁、連桿、曲軸...往下循環)

隨便找一找網路文又再這發這錯誤文,真的建議你學我[不要解釋]為好.

*機油會先從凸輪軸、搖臂、汽門桿、活塞油環、活塞、汽缸壁、連桿、曲軸...往下循環
A:這過程是不成立的

@我的車 只要可以自己動手的,大大小小幾乎都是自己拆修的...
yanyu_911 wrote:

...(恕刪)

@我的車 只要可以自己動手的,大大小小幾乎都是自己拆修的...



最近10yr歐系新車 & 5yr日系新車
回廠基本保養特貴
用規格綁保養
換要換總成或模組
不幫你用修的

就連
噴射機車的燃油泵/電腦
也是..常壞
而且
跪到靠北

相對化油器版機車 一公升根本差不到5km
這種機械構造簡單零件便宜
要好好珍惜哦


diy其實滿有趣的
老車..只有油耗 稍微差了一點
系統穩定成熟
老車必考題很死就那些

新舊車油錢差
單單
有無 新車丙式車體險就cover掉了
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
原來光是保養就有這些招數!!
伊森Lin wrote:
原來光是保養就有這些招數!!
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