自私的人永遠不懂得同理心,掛在嘴邊的永遠只是「我沒有違法」!

佔用內線的人,就是自私,沒有其他解釋了~

日本也有限速、美國也有限速、英國也有限速、法國也有限速,
但為什麼內線車看到後方有更快速的車來,會讓開?
因為這是素質、是修養、是同理心、是互相、是不妨礙他人!

台北捷運也規定電扶梯不用靠右邊站,
為什麼搭捷運的人還是大多都站右邊?
因為這是給人方便、是習慣、是修養、是素質。
但若你執意要站在左邊,擋住後面快步走下電扶梯的人,
而你的論點是:規定不用站右邊,而且電扶梯要扶好慢慢走、不能快步走下來。
真是好棒棒~

佔用內線?
如果你沒有要超車,為何不靠右讓要超車的人繼續超車?
如果你是有跟上前車,佔用內線的就不會是你,就不會有這個問題。
有這問題,就表示你開內線卻沒跟上前車、又沒在超車、又不讓別人過。

既然跟不上前車,又沒有在超車,因為自己技術不好怕危險所以不換車道,
因為自己技術不好覺得走內線比較安全,因為自己沒有違規,
所以執意要走內線車道,這不是自私,那什麼是自私!


我臉皮比較薄
在高速公路上開在內線時若發現右車道車速比我還快
一定會盡速離開內側車道
風~~
看清楚文,看清楚文好嗎,是要大家禮讓,用救護車的概念,不是叫你擋救護車,(我的媽呀,,)你可以再靠近一點,看清楚po文
yan49516 wrote:
未主動讓道救護車是違...(恕刪)
內線龜頭車,

讓出內線超車道很難嗎?? 難!!


內線龜頭車,

要超中線車,才變換車道進內線超車道,

超完車後,變換車道回中線道,很難嗎?? 對它們來說,很難!!


內線龜頭車,

不要製造一坨一坨的龜車陣,很難嗎?? 對它們來說,超級無敵難!!


內線龜頭車,

變換車道很難嗎?? 不止無敵難,還超級無敵危險+恐怖!!



內線龜頭車,

上交流道就馬上橫切龜內線,龜到要下交流道前,再橫切下交流道,這會很難嗎??

厚,不會,桌上泥甘,這我尚內行!!

lonewolf10000 wrote:
目前高速公路是有速...(恕刪)

這個週末我打算好招幾個朋友把五楊三線道都佔滿

五楊沒有超車道,三線最低速限都是60

按照合法魔人的邏輯,我從楊梅端兩線道開始先兩車左右車道一前一後以60行駛
也完全合法

過了中壢再變三車一前一中一前近乎併排行駛 一樣開60
也是合法的喔!


讓這些霸佔內線的神人 知道自己有多討厭

整體把「得以最高速限行駛」掛在嘴上 一點道德都沒有

看到後車比較快,讓一下是多難

yan49516 wrote:
有資格說教別人是不...(恕刪)


請問你哪隻經過認證的眼睛看到別人超速了...
快, 趕緊, 截圖去舉發, 社會的公平正義就靠你了 !!!

給人方便自己方便, 很難嗎???

這位好棒棒大哥, 祝福你永遠都沒有急事需要趕路...

lonewolf10000 wrote:
長途維持最高速在內...(恕刪)


基本概念不正確,

內線系指超車道,

給予超車使用,

使用完請切回中線,

與車速高低無關,

若一直以內線或超車道之名義在爭論,

請交通立法給予正確名稱,

目前宣導即為,內線為超車道是無誤的,為何會有在超車道上連續行駛的觀念?

其行為並不危法,謹為駕駛道德問題。
zebrine wrote:
基本概念不正確,內線...(恕刪)

這邊就是『超車道』是否為特殊車道定義的議題了,像路肩那樣。

對超車的定義也要再討論,例如一次可以超幾台

這樣的話,開350也是不能持續佔用內車道的,因為它只能超車用的,超完要馬上回中線,而不是等到遇到開400的再讓。
內線車道超完車就回中線,讓後方開得較快的人超車使用~~

不過近來我的觀念也稍微改了一點~~

因為通常開在內線龜速的人都是駕駛新手,可能開車技術不是很好,所以他們也不太敢變換車道~

深怕一個變換車道會失控打滑吧~!
個人相信
自己的錶速跟導航GPS還有手機GPS有多少落差
大多數人都心知肚明啦
三寶就不用討論了
其他人都傻傻不知道要測一下,不太可能吧
非熟人或急事請勿私訊,謝謝
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!