內線主要為"超車禮讓道"，最高速限長程佔用合理個屁

rukawa768815

286分

61樓

rukawa768815

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文章編號：68776052

我覺得跟得上車流才是重點...151515

carrera.zh

172分

62樓

carrera.zh

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Iloveleica wrote:
佔用內車道，一句話，...(恕刪)

+1 內側車道當超車道就是為了舒緩擁擠車潮用,但很多人仗著最高車速就理所當然地佔用
非常要不得的心態....這種人真的不少

jerryho282

10482分

63樓

jerryho282

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哈哈，到美國流量大的快速公路開開看你就知道，全世界都一樣⋯⋯真佩服你，為這種事可以打那麼多字幫不了你

jhs19710520 wrote:
每次開在高速公路
就...(恕刪)

一葉扁舟

944分

64樓

一葉扁舟

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說白了，就是政府不肯放寬超速10%，與其它車輪保持10公里差速，要超車其實要聚精會神⋯⋯一切都為了開罰單，不是要降低車禍率，每天媒体配合炒作車禍新聞，
現在怎麼不提車距的問題了，提車距還不是為了開罰單，因為你容易犯錯！這個政府不是要解決問題的，是在問題中撈錢，他們不注重問題的存在⋯⋯看到問題就想到⋯⋯可以撈錢

carrera.zh

172分

65樓

carrera.zh

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龜車就是你這種水平的人......厲害厲害

ThomasTCH wrote:
我最高限速開在內線車...(恕刪)

yan49516

2100分

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yan49516

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jhs19710520 wrote:
但，法只是排第三
講理的話，"內線為超車道，請勿長程佔用"
交通部高工局都有在沿途寫該標語
說白了，內線的重要功能
它就是超車道，它就是超車道，它就是超車道
因為很重要，所以講三次

什麼是重要什麼不是重要，樓主說了就算嗎？
如果在超車道被開超速罰單，
你就申訴因為是在超車道超速，所以超速不算違規，

記得申訴文也要寫三遍，因為很重要。

kaika

101分

67樓

kaika

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carrera.zh wrote:
龜車就是你這種水平...(恕刪)

我比較想知道限速110開到接近120還嫌慢的人在想什麼水平又如何?

c13wcl

764分

68樓

c13wcl

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以後ETAG抓平均超速，想利用內線一直超車超速下去的議題會冷却下來不少的。

大家都想內線為超車道，沒車或是車少當然是超車道不可長佔，車多時呢及塞車呢?應該就沒超車道了，只剩內線行走高速車。
要是車多時要一直認定都是超車道，那內線沒車只利用其他車道為主也不太經濟，而且內線沒車大家也會往內線"超"，內線最後也自然變成沒超車道了。
所以內線為超車道不是一直存在的，要看車流大小的。還有交通法規沒有"超車禮讓道"這名詞，即然談禮讓，我最大，你來讓我走內線,你走外線，你要嗎?