國5雪山隧道實施調撥車道的可能性

2分

61樓

個人積分：2分

文章編號：68845010

雪隧塞車南下是塞在入雪隧前三道變兩道的設計，當初想要讓客運能順暢，但不是全段式設計，所以進雪隧前三道併兩道，車速降低後就回堵了，但通常進隧道後，只要不要出現事故和龜速車，慢慢的車速又會回來了，北上的部份大多是宜蘭地區的交流道同一時間車流量大，匯集處車速降低，就回堵了，好像沒什解決方式。

ik0306

3311分

62樓

ik0306

個人積分：3311分

文章編號：68845199

Ryoma wrote:
有烏龜車...(恕刪)

龜車+1

有一次在出雪隧出口, 前面至少一公里都沒半台車,想可以超車, 正要大腳油門,

前方龜車時速不到80又忽然踩煞車, 嚇到褲底一包.

看別人不順眼, 是自己修為不夠

justaworld

364分

63樓

justaworld

個人積分：364分

文章編號：68845343

我想要做的話應該可以
因為隧道兩頭我記得雙向之間都有個空地
只是兩頭就需要有人在現場指揮疏導

但會不會到另一頭後反而更塞呢?
這就要再研議啦~

alan888

115分

64樓

alan888

個人積分：115分

文章編號：68845708

高速公路與快速道路好像從來沒聽過有調撥車道的，一定有使用上問題

女生教我的事

909分

65樓

女生教我的事

個人積分：909分

文章編號：68845853

隧道前後都有工程工務用的迴轉道
要調撥沒有技術上的問題

cpb0512

1769分

66樓

cpb0512

個人積分：1769分

文章編號：68845881

史波克3612 wrote:
如果先將高速公路的...(恕刪)

當兩台車用90公里時速對撞的時候

你的想法就很.....

uranuslp

7933分

67樓

uranuslp

個人積分：7933分

文章編號：68845950

還不如把內側速限提高，然後只准外車道往內變換。但內側不得外切。未保持安全距離和違規，龜車罰則加倍。
龜車沒自知之明準備接雙倍罰單，能跟上車流的駕駛有一次機會脫離外側龜車

喔噎噎噎

101分

68樓

喔噎噎噎

個人積分：101分

文章編號：68846022

養成駕駛的好習慣才是解決塞車的根本之道
https://www.youtube.com/watch?v=ckThDnLxAOA

https://www.youtube.com/watch?v=KZYOG3XbqKs

a277888

386分

69樓

a277888

個人積分：386分

文章編號：68846090

胖胖豬排堡 wrote:
https://www.youtube.com/watch?v=hMkLcAstxgA&list=PL1MtcZHyacN_EUtFo0H6fB8XsbmNeWs74

看看國外的正解吧

要不要做不代表做不到還90對90=180互撞哪撞的到...(恕刪)

我也是想到這個影片，不過雪隧分左右線道不是緊鄰感覺也沒辦法用這種

cwie8960

347分

70樓

cwie8960

個人積分：347分

文章編號：68846419

史波克3612 wrote:
如果先將高速公路的...(恕刪)

不可能

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