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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

台灣對汽車業的保護，遠比不上南韓

攝影愛好者

4344分

61樓

攝影愛好者

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文章編號：73878628

chengjer wrote:
台積電不知,20年前的捷安特沒人酸沒人唱雖?

我只知道有些台灣人只買一王四后還看不上捷安特,

那是捷安特爭氣拿下環法賽加上台灣比世界便宜的售價

才改變台灣人對捷安特的看法變成口口聲聲的台灣之光

但是到現在還是有人會質疑捷安特為什麼不會做變速器

就像有人質疑納智傑不會生產引擎一樣(恕刪)

人家是越做越好

納廠根本沒進步....

流言終結者087

6084分

62樓

流言終結者087

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文章編號：73878664

攝影愛好者 wrote:

人家是越做越好...(恕刪)

你不要亂說納牌今年可是要超越雙B媲美保持捷了怎會沒進步

445分

63樓

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文章編號：73878703

台灣很仇富的
政府扶植企業
叫做官商勾結

不過會被這樣說也不是沒道理
因為他就是被保護得很好還扶不起來

tao7117

164分

64樓

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文章編號：73878725

保護了50年，
保出了一堆阿斗了還保護？
只會躺著數鈔票，拼命偷鋼樑，
置國人的生命安全於不顧
還保護不夠？？

不管是國產汽車、國產機車都賺飽飽
CRV賣一台賺超過一台，稅金優惠全吃光、比進口車還貴
國產機車去國外都可以買兩台了
還保護不夠咧？
台灣人花兩倍價還買一堆不安全的垃圾
根本就保護過頭了
應該完全開放競爭

reAK wrote:
韓國人用韓國產品是...(恕刪)

賣屎

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爛泥扶不上牆怪人保護不夠，算了死者為大不罵了哈。

70iS

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66樓

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文章編號：73878883

不光是汽車業、其他產業也是、
國貨若在全球市場、國內售價相對實惠、
那肯定支持。
但沒便宜還比別人貴、還偷料、
說實在...沒人想跟小朋友過不去。

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67樓

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文章編號：73879475

三十年前裕隆宣告要自行設計製造自己的車型,大家一片挺,連我們科裡教工業設計的老師都買了飛羚來相挺.
結果裕隆自己放棄轉生產CEFIRO,賺了錢但也錯失了自立的時機.
人被騙一次可以怪別人,再被騙就只能怪自己!
我不會再被騙!!!!!!!!!!

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hio5857 wrote:
現在韓國車品質怎樣我不知道，以前韓國車品質爛舉世皆知，
韓國人本身也很清楚這一點，為什麼那時候韓國還是滿街韓國車?
韓國人給的答案是再爛也要含淚相挺！
反觀國內不相挺就算了，還往死裏打，
所以現在經濟上看不到南韓的車尾燈是很正常的。

所以,你的意思是要台灣人,無論納智捷再爛也要含淚相挺嗎?
請問你全家買了幾台納智捷?
別問我,我不可能買,我腦子沒有進水!也沒納廠的好處!

MPV5233

1063分

69樓

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還好當年沒搞成50萬大汽車廠, 把補貼和資源都吸走, 才成就今天電子業/半導體業, 否則今天台灣汽車可能變成馬來西亞寶騰第二...

自己汽車市場不夠大,汽車這東西又怕死關稅,台灣整車能有甚麼市場;你看美國敢對台灣半導體/主機板來個反傾銷稅嗎?

7361分

70樓

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catjo87 wrote:
您文章內容顯示問題...(恕刪)

catjo87 wrote:
您文章內容顯示問題出在政府政策，
跟酸民納黑無關，
謝謝您還納黑一個清白。
在此建議，納粉應該集結總統府抗議，
要求總統坐車必須採用納智捷。
以宣示愛用國貨之決心。

哈哈

人家開進口跑車的，

坐那牌休旅?

這個有點委屈耶。

哈哈哈

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