發現台灣人開車很北爛的一個想法

生活日常拉,,,平常心去看就好,
畢竟台灣高速公路的現況就是如此,
要讓所有人有內車道是超車道的觀念的確很難,
我外車道105(gps100),中線115(gps110),
內側道120~125超完車後一定回中線,
不佔據內車道,
開車十多年沒有收到一張罰單,
其實我最反感的不是佔據內線的龜速車,
而是一堆莫名其妙的車,
從外線變換車道到中線時,
往往比在外線的速度還要慢,
甚至有時速降到七八十的,
既然這樣子剛脆留在外線就好,
何必切換到中線來,
中線車速大多在一百以上,
這樣子真的是害人阿。
長毛臘腸黑熊 wrote:
反制龜車的方法:超過他,然後比他更龜的龜在他前面!
以其人之道還治其人之身


其實沒用 !!
個人親身試過遇過 !!

超到他前面不踩煞車 .
速度自然慢到85公里 .
不敢再慢下去了 .
結果他會比你更慢 .
一直跟在你屁股後面 .
就是不會回到中線 .

另一個情況是 .
他會回到中線 .
然後超你的車 .
再回到內線 ......
除非你關他門 .
不讓他進內線 .
變成並排 .
個人臉皮太薄 .
10秒後認輸 .
不理他走人 .
從後視鏡看他又回到內線慢慢龜 !!

結論 :
除非你有很多時間陪他玩 !!
除非你臉皮很厚不理會其他用路人 !!
那恭喜你可以跟他一路戰到底(下交流道) !!
85683213 wrote:
時速 120 叫做不(恕刪)


以汽車的時速表120,衛星導航顯示的速度大概只有110,確實沒有超速啊!
gunlun1000 wrote:
時速120是法規裡面明訂允許的,不合法在哪?你的理論高過法規?開不到120就滾出內線很難?中線車速滿足不了你?講句難聽的,很多中線車車速都不止110了,你內線憑甚麼110?憑甚麼?

你的邏輯就是紅燈的時候應該讓一條路出來 讓後面想闖紅燈的人可以闖

不想闖紅燈的人就閃開 憑什麼擋路
松A wrote:
2.不然就是 烏龜得要命,但是到了路口卻突然加速闖黃燈,加速過去,留下我在後面翻白眼。


這種真的討厭,龜了半天結果衝勁是在這時候出來
蒼天浩月 wrote:
合法駕駛哦~~~ 我(恕刪)


樓主的困擾跟我一樣
但我後來發現為何有人會開110在內線
因為中線大家都開錶速100阿阿阿
然後就會看到有人用110想切中線卻因為100龜車太多切不進去
virgena.tw wrote:
以汽車的時速表120,衛星導航顯示的速度大概只有110,確實沒有超速啊!

所以你的衛星導航壞掉了阿 趕快修好再上路
勉勵 wrote:
你的邏輯就是紅燈的時候應該讓一條路出來 讓後面想闖紅燈的人可以闖

不想闖紅燈的人就閃開 憑什麼擋路


不用管別人是否超速,讓出內車道就對了,除非是塞車。

為什麼內車道要訂為超車道,因為高速公路設計就是左快右慢,超車只能從左線,這樣才不會兩邊同時有快車,或是外側車道快慢車混流,速差過大造成危險,德國高速公路之所以可以開放到速限300公里,是因為大家都遵守左線超車的原則,不占用內車道,所以事故發生率遠低於台灣。

台灣因為政府執法不嚴,蛇行超車大家都習以為常,只能等政府哪天清醒,強力宣導嚴格執法,台灣駕駛人觀念才有導正的一天。
違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則
第十二條 行為人有下列情形之一,而未嚴重危害交通安全、秩序,且情節輕微,以
不舉發為適當者,交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施
以勸導,免予舉發:
十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里

看清楚 這是說"得"不是"應"也就是說他要開罰也是可以

只是得免予舉發而不是沒違規

道路交通安全規則
第 93 條 行車速度,依速限標誌或標線之規定,無速限標誌或標線者,應依下列規


這條才是規則,上面可沒說可以上加10公里

叫人查法規的自己有看過嗎?
蒼天浩月 wrote:
因為法規有提到 +- 10 都算是合法的

超速10公里以內是不開單,超速1公里也算超速。
當速限110而你開120時發生事故,你就知道120算不算超速了。
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