台人開車為何很多都不讓行人?眾曝「真實理由」:超矯情

台灣取締鬆散,罰則輕,規劃爛.....
即便是開車族也一定有當行人的時候。
台灣的行人大部份都不遵守交通號誌,車行號誌綠燈,但行人燈號變紅,讓車子有時間轉彎這種號誌情況,大部份的行人都會繼續走(闖紅燈),在這種情況下,車輛不搶,就永遠過不去了。所以,這是一種共生問題,只檢討一方永遠解決不了。
imdslee wrote:
馬路如虎口, 但是許多行人過斑馬線像逛大街! 不尊重他人的權利,怎能要求別人尊重!


就是因為惡劣駕駛一堆所以馬路才如虎口。 難不成行人過斑馬線逛大街會殺人喔?
我覺得是因為負責管理交通的官員
和負責監督這些官員或制定交通法規的民代
自己都沒機會當行人
所以永遠訂不出真能保護行人的規劃或法令
dallasoriginal wrote:
差異在於法律 外國你撞死走在斑馬線上的人 不是依過失致死在定罪的

通常都是過失殺人 甚至謀殺罪在定罪的

而台灣.... 過失致死 緩刑加罰款1200-3600台幣....


國外你撞死走在斑馬線上的人,那賠償加上刑責_?級謀殺罪起跳,再加上社會輿論。會讓你很想投胎算了。
我開車騎車會讓行人嗎?
 
這種蠢問題就甭問了,駕照都白考了
 
直接看影片就知道人本交通該有的樣子是什麼
 




而且不要說禮讓,是應讓

讓在行穿線上的行人是你我他的"義務"
我覺得不會不禮讓行人呀
台人很多那種走到一半都已經紅燈了還慢慢走
我常常遇到這種就是綠燈我趕時間也是馬上剎車停下來看著他優閒地走完
他們還會一付理所當然的樣子....
台灣就是行人最大 撞到行人就是錯 有無違規最後再看
就算是行人自己跑出來給你撞到也是你的錯....
一堆人在講罰則 
事實上罰的再重 警方沒有執行取締的話根本沒屁用 
但是問題真的在警方或是罰則身上嗎? 
 
罰得重 我們的交通意外也從來沒看到減少過啊 
 
真實的關鍵在於 
 
所 有 駕 駛 
 
在學習駕照的時候 沒有學習到如何禮讓 
都是學習怎麼考過而已 
 
有哪位年輕成功人士可以出來說一下 在台灣的駕照就算有道路駕駛的環節之後
那個教練有特別指出哪些環節 「需要禮讓」以及「如何禮讓」 這個流程的嗎?
感激不盡
蘇蘇1314 wrote:
網友討論「為何日本、美國的車都會主動禮讓行人,而台灣卻不會呢?」



講這種話的都是崇洋媚外沒腦崇拜外人的份子,

美國行人被撞死的比率自己去查查,比台灣多好多倍。


不用去國外幾天就自以為看到全部, 一樣是井底蛙。
蘇蘇1314 wrote:
馬路如虎口但台灣行人(恕刪)


這是為了開始調高罰則試探風向嗎?
回歸正傳,台灣的馬路你一直禮讓你會發現根本過不了紅綠燈。
如果不信,你試試看。我覺得要從幾個點修正:
一 台灣的馬路到處亂挖,原因我就不用說是什麼了
二 人民素質須待提升 不論是用路人和駕駛人 都需要一在宣導和教育 尤其從小教育起
尤其有些行人 一看紅綠燈有三四十秒 居然慢慢走 不理會右轉車正在等待 還和朋友有說有笑
慢慢聊一邊吃小吃一邊聽音樂又一邊聊天 實在厲害

三 台灣汽車太多 基本上全部出動的話 再厲害的交通號誌和規劃幾乎無用

四 官員心態要改變 很多官員心態就是 沒事就不要找事做 有事就是大事化小小事化無
沒有責任感和負責任的心 推過攬功是台灣公務員的通病 卻不鼓勵公務員勇於負責
有過將功補過 給公務員發現過錯 認錯去補過的機會 一發現失誤就要人下台要人辭職
大家互相踢皮球 台灣怎麼會進步?
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