【行車錄影畫面曝光】原來是四輪大爺插隊,導致1死18傷~

違規成癮不要放棄治療 wrote:
遊覽車看起來確實是離客運很遠沒錯,但距離越遠,你對前方的車輛速度的判別就越困難,而且休旅車超車之後,遊覽車前方剩下客運,沒有別的參照物了,遊覽車也看不到客運前方的車流狀態,這下要判斷前車速度又更難了 ,更別說前方車輛突然大幅降速. 所以主要肇因是休旅車無誤!



沒有別的參照物了?二輪大爺不用考駕照就能上路 真是便利
一組 白線+間隔=10公尺




什麼速度搭配什麼安全距離

大幅降速? 連首都客運都停下來了...你跟我說距離更遠的遊覽車停不下來?
這種人就算不開車,騎車或者走路排隊也是會插隊吧。

一路開路肩那台白色 Toyota Sienta ?

還是另有其它台

客運哪有急煞?
此案例,遊覽車和客運中間是有空間(休旅車剛切出不久)
可能要急煞,但不至於到煞不住追撞
比較大的責任應該是遊覽車駕駛

但休旅車的插隊行為也是不可取
前面都已經準備要排隊了,還硬要切去前面

至於四輪大爺的言論,我本身也開車
只要駕駛觀念正確的人,是不會覺得中槍

而且,不能否認,在MOBILE01很多四輪大爺觀念的人
會覺得中槍的人,可能自己駕駛觀念也有問題吧~
不需要急著跳出來對號入座
明明就是第二輛遊覽車沒煞車,休旅跟第一輛遊覽車都停下來了,兩輪硬要挑起對立真可悲,還好她是四輪若是兩輪恐怕連死無全屍
高速公路交通管制規則

汽車行駛高速公路及快速公路,前後兩車間之行車安全距離,在正常天候
狀況下,依下列規定:
一、小型車:車輛速率之每小時公里數值除以二,單位為公尺。
二、大型車:車輛速率之每小時公里數值減二十,單位為公尺。

汽車在行駛途中,變換車道或超越前車時,應依標誌、標線、號誌指示,
並不得有下列情形:
一、驟然或任意變換車道。
二、未依規定使用方向燈。
三、未保持安全距離及間隔。
四、駛離主線車道未依序排隊,插入正在連貫駛出主線之汽車中間。
樓主要帶風向失敗

這段影片告訴我 千萬不要停在大車前後

自己的性命還要看他們有沒有專心開車...
微醺獵人 wrote:
雖然已經要排隊下交流(恕刪)



休旅車原本就~好好的保持距離~跟在巴士後面~
為什麼會想要變換車道~跑到巴士的前面去呢??
會不會是那台遊覽車~跟得太近~
休旅車覺得危險~所以才會跑到巴士前面去呢~
如是~那休旅車駕駛幹的好~很有防禦觀念~

個人有時開車~如果後車跟得太近~
我也會跟那台休旅車一樣~先閃再說~

該休旅車也不是~突然切進去巴士的前面~再急煞吧~
大家都停下來了~就只有你撞上去~
所以還是最後的那台遊覽車~未保持安全距離or未注意前方路況的問題~
coolfox wrote:
樓主要帶風向失敗 (恕刪)


這台休旅車插隊是不好的
但是不是造成這次事故的原因?我是很大的疑問的
他停下來後,後面的客運與遊覽車之間還有很長的距離
牽拖到這台休旅車也有點遠了
然後這個出口真的每天都塞車,會沒注意要慢下來的
大概就是駕駛不熟悉這邊路況或是分心了
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