兩起機車死亡事故北宜18歲騎士墜落邊坡花蓮婦龍頭失控衝對向遭油罐車輾

hughkk

3213分

61樓

hughkk

個人積分：3213分

文章編號：78911010

amanti88 wrote:
真心認為該死的應該是在山區飆車的重機!! 限速50公里, 你飆超過100公里, 那騎士搞不好是被你們嚇到摔死的.

在台灣有個詭異的民風很特別
超速明明是有危險性也有可能致命
不過大多數的人普遍都不會譴責超速的行為
反而會檢討在速限內行駛的車輛擋到那些想要超速的車

因為這樣的氛圍，許多人寧願超速被開超速罰單，或是開到自己無法掌握的車速
也不願擋到別人被後面的車按喇叭閃大燈
有些事故也許就是在這樣的情況下發生的

我在高速公路就有很多次在最外側車道也在速限內行駛（80~100km/h之間）被閃大燈的經驗
一開始還傻傻的會讓開給他過，後來想想我又沒違規為什麼要禮讓違規的人？
就不再理他們了，繼續開我的

qazwsx456

185分

62樓

qazwsx456

個人積分：185分

文章編號：78911028

路人39 wrote:
樓上影片看了小黃跟的...(恕刪)

說的有道理重機著跟弟弟給弟弟壓力才靠邊讓車走到不乾淨的路面要拉回來已經來不及了

狼0223

18888分

63樓

狼0223

個人積分：18888分

文章編號：78911070

南無水蜜桃 wrote:
R.I.P 北宜(恕刪)

警方有痛知小黃司機到案說明

jason 567

24047分

64樓

jason 567

個人積分：24047分

文章編號：78911261

狼0223 wrote:
警方有痛知小黃司機到案說明

還不是因為所有目擊者都說小黃逼車、可能擦撞，全都指責是小黃，
警察當然要找他說明，現在那些人要道歉嗎？

如果行車紀錄器畫面一開始是流出前面那台超速超車的重機，
你看看誰要到案說明
真正超他車的是那台時速85的重機，超車後年輕人就騎出去了
小黃一直在後面，完全沒有超車的行為

路人39

38301分

65樓

路人39

個人積分：38301分

文章編號：78912095

jason 567 wrote:
真正超他車的是那台時速85的重機，超車後年輕人就騎出去了
小黃一直在後面，完全沒有超車的行為

樓上新聞影片那目擊林姓騎士很敢講
小黃都跨雙黃線了還說是"硬逼"?
所以我開車冒著越線被檢舉的風險要超過走在路邊機車都是"硬逼"了
這素質......

surfboy777

2397分

66樓

surfboy777

個人積分：2397分

文章編號：78912259

影片中死者(A君)左手有示意後面重機(B君)先過且減速(應該不是手酸甩手吧），當B君超越後，A君離事故點還有一些距離，此時後方計程車因為A君減速所以拉近了距離，只是這時不知道為何A君會出事，這應該沒人能知道了.
從影片看不出任何人有因果關係。
沒看清楚畫面怪超車的重機跟那些怪小黃的有什麼不一樣呢？

tzou

6389分

67樓

tzou

個人積分：6389分

文章編號：78912554

jason 567 wrote:
還不是因為所有目擊者(恕刪)

這個事件，我很關心，也想知道原因，雖然看影片的行車節奏，也不認為是小黃逼車或撞擊。

北宜公路後來的節奏就是這樣，開放大型重機和國道五通車後更是如此，自保的方法就是跟上節奏，必要時卡位防衛駕駛，只在安全的地方讓節奏快的車輛，不過根本招手，甚至問好都是多餘的，雙閃燈即可，單右方向燈不適合，在雙閃之下稍微回油，後方車輛知道的。

另外，北宜公路（其它山路也是），完全不能靠別人的手勢，我在北宜和蘇花遇到這種自以為是禮貌的，都不理，不能理，完全要主控，北宜遇這種自以為禮貌卻是製造陷阱的駕駛。又不是車故障，何必指揮？車有問題，雙閃快找安全處停車啦。

我們那個年代都是自己北宜馳騁，國中同學也是18歲就在北宜上天堂了，另一位變免當兵。

而最近兒子要在台北騎車，因為遇過托運弄壞，告知我陪騎，宜蘭山路和產業道路練習一下，最怕柏油路碎石頭，後來找到北濱－雙溪－平溪這條多半小時左右（以前多瑞芳到台北，後來北38有省道支線），最後他的風險評估決定走這條，想想也對。回程我小檔車載老婆走北宜回宜蘭，對我們這種大叔，非假日騎上跑不快的白牌小檔車，游刃有餘，就是直線力不從心而已。

真的，對於剛取得駕照的年輕人，最好再磨練個兩三年，21歲之後八字比較重，當然這是自己的經驗，年輕時也被夾在巴士車下輪前，有時就是安然度過，但也可能會沒過關。

曾經約騎，一位年輕車友大重機被杜卡提激到，脫離了我們，然後在上新下來平路正要轉進林間撞山壁，他還以為是作夢，一直抓住我們問：告訴我這是夢！

人沒事，人還可以喘著下山已經不錯囉！

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

tzou

6389分

68樓

tzou

個人積分：6389分

文章編號：78912720

路人39 wrote:
樓上新聞影片那目擊林(恕刪)

那個當下，遇到這種狀況，不要責難好心幫忙的車友，當下最冷靜的人應該是帶無線電騎白牌過來支援的車友，個人覺得在大家默認或不得不的行車節奏，沒有第三方有直接責任，而林姓車友也提到可能小黃嫌年輕車友速度慢，但從右側超車到事發前招手，年輕騎士節奏有跟上，什麼原因讓他覺得要招手又靠邊讓？又或者地面的一灘水漬影響他的判斷就不得而知了。

影片一開始，有台藍車讓車陣節奏重整，年輕騎士從小黃右側而過，不知誰的喇叭有響，而年輕騎士也很靠邊而過，小黃也沒有特別反應，也跟上整體節奏，跟上也是為了避險，這車陣穩定維持著，但是一個不知名的決策擾亂了。

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

黑羽斷翼

40000分

69樓

黑羽斷翼

個人積分：40000分

文章編號：78913981

看海成花 wrote:
花蓮那個打滑真的蠻意外的，
速度不快，沒下雨，沒有貓眼石、好像也沒坑洞。
只看到阿嬤單手用帽變單手騎車，
機車就甩頭了。

後輪爆胎

影片放大放慢看

在失控前有一個沙塵噴起的感覺

車就失控了

這種大多是爆胎

看海成花

10115分

70樓

看海成花

個人積分：10115分

文章編號：78918933

hughkk wrote: 我在高速公路就有很多次在最外側車道也在速限內行駛（80~100km/h之間）被閃大燈的經驗
一開始還傻傻的會讓開給他過，後來想想我又沒違規為什麼要禮讓違規的人？ (恕刪)

80公里其實真的很低，
快樂錶可能只有7x，
遇到開含寬限值109的車，
其實非常危險，
而且易造成塞車。

而且山路的超速跟高速公路的超速本質是不一樣的，
日本高速公路限速90，但大多日本人都開到130、140。
這是每個去日本開車有目共睹的事實。
可是卻沒有很容易出事。

相反山路超速30卻非常危險。

兩起機車死亡事故北宜18歲騎士墜落邊坡花蓮婦龍頭失控衝對向遭油罐車輾

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

兩起機車死亡事故北宜18歲騎士墜落邊坡花蓮婦龍頭失控衝對向遭油罐車輾

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