機車停車位都不夠了，還要刪掉一堆停車位！

581分

61樓

個人積分：581分

文章編號：79093319

台灣的都市規劃政策從上到下都有問題吧

大樓在蓋的時候有獎勵容積

不是一樓大廳要開放，不然就是停車場有部分車位必須提供外車租借使用

然後勒...遵守的有幾棟？獎勵容積，獎勵車位拿了又沒開放

注意看一堆新住宅大樓外面有放停車位剩餘多少，但是從來沒有開放外人進去過

政府規劃了，人民商人狂走漏洞，政府又沒有嚴辦

這就是現況

MarcLiau

248分

62樓

MarcLiau

個人積分：248分

文章編號：79093584

大翔黑熊 wrote:
https://tw...(恕刪)

大家都開車上路好了⋯⋯
然後會要求出門就要高乘載就不會塞了

roward

6242分

63樓

roward

個人積分：6242分

文章編號：79093594

一樓的騎樓私人權狀政府都很敢的叫屋主拿出來當公用了
那騎樓上面的所有樓層與騎樓同樣面積的部分政府可以叫人民拿出來當作停車場阿

TSC1153

92分

64樓

TSC1153

個人積分：92分

文章編號：79093656

人行道人都沒法走了還管 2輪或 4輪停車位?

東扯西扯問題依舊

換人執政先製造對立掩蓋毫無對策最後歸咎於共業！

政府萬歲！！

steffen

1251分

65樓

steffen

個人積分：1251分

文章編號：79093661

台北市的機車停車位很多都是人行道做個/凹槽讓機車從慢車道停進去
機車也不會騎到人行道上

台北市區重要道路的人行道也是很寬，這樣設計也不影響行人行走

kaworu.liu

2917分

66樓

kaworu.liu

個人積分：2917分

文章編號：79093668

其實基本上如果一個地方有收費停機車外面沒紅線機車還是會選外面
之前看到幾個賣場裡面需要收費你看外面也是滿滿汽車跟機車還以為停車場大爆滿
結果進去也是一堆空位

其實就機車汽車通通收費然後全部人行道都不要能停機車
騎樓強力取締店家占用跟機車占用
然後學日本到處都有卸貨專用停車位貨車違規一次罰1萬致人受傷罰10萬致死罰50萬
很快就沒有人敢在543了