感恩納智捷,保護五位國軍的生命

命真的只有一條

但是如果常常在路上故障或者維修

那我寧願開車小心一點,學好防衛駕駛的觀念

當然,如果車在靜止狀態中被車撞,這是命裡帶賽,再好的車被夾心餅乾撞也是會去見閻羅王的...
Breuce.ming wrote:
不愧是吹出來的剛性,看起來剛性還不如SIENTA。


你這話肯定是吹牛,測試車身變形量就知道了......
煥仔 wrote:
結果鋼性那麼差的三噸(恕刪)

3噸半剛性差?
你要誤導大家吧?
跟這種車撞 路上幾乎沒幾台會贏
jackweng wrote:
只看到前面的車都煞住了,最後一台煞不住推撞全部車

可能開了定速吧
我與惡的距離 wrote:
笑死人全是一堆T粉納(恕刪)

嗯,,,看了這影片,
我只能說我不喜歡納智捷的車在我後面,
因為所有的車煞車都能充分發揮,
就只有納智捷那台煞車煞不住,
果然如果遇到煞不住車的納智捷是很倒楣的事情。
這位版友是故意貼這影片黑納智捷的吧。
開版的真認真 ,給個讚

不過耗油真的還是大問題,或許可以考慮在安全性可接受的程度上出低耗油版 .....
沒事~

並不影響殘值........
還好有撐住,能保護駕駛與乘客的都是好車!


台灣發大財 wrote:
原始連結M7在高速高(恕刪)
kevin-a1 wrote:
其實這種平頭貨車跟貨櫃車頭一樣,是幾乎沒有潰縮區的,保險桿後方就是主鋼樑,撞擊力道會由被撞的小車潰縮承受。所以你去看貨車車頭的凹陷狀況是沒有意義的,因為除非撞到水泥牆,不然這種車頭的潰縮狀況都不大。

圖中M7的尾廂已經完全潰縮,一直到後輪上方,也就是第三排附近,車廂結構的主樑撐住撞擊,保護了車廂內乘客的安全。

這證明M7的安全設計有效,車廂結構也相當強勁,將近兩噸的車重不是做假的,若是換做其他重量輕或安全強度不足的房車,可能後座乘客沒這麼幸運。


我跟3噸半正面撞過

你撞過嗎?

雙方車都報廢(笑)

對方副駕駛座跟車頭版金黏在一起
好在沒人,不然我就殺人了。
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
JJ Ch wrote:
3噸半剛性差?你要誤(恕刪)


我跟3噸半正面撞過

你撞過嗎?

雙方車都報廢(笑)

對方副駕駛座跟車頭版金黏在一起
好在沒人,不然我就殺人了。

20歲時年輕氣盛,行車觀念也沒多好
大雨天我開著時速160km/hr 在西濱遇到水漂

我開著Peugeot 205 左前輪碰上分隔島,車子飛越對向,撞上3噸半

對方車頭整個消失一半

我的車變成些為"^"字型
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