《實測》定速100被97%小型車超車,「自由車流速率」交通部我笑你不敢

眼睛一直需要隨時注意時速表,更容易分心危險!
就跟看到路旁警車,一堆車會踩煞車一樣,拜託你還離速限110KM 很多好嗎?
這種文就像一樓門口能不能停車一樣,說穿了就是"你們都不可以,我停就好",罵龜車的時候人很多,但說到大家一起快,提高速限到150、180,人就少一半…

其實大家也知道就算路上只有三、四台車,但如果每台都開到近200也挺危險的,通常心裡真正想的是:你們都去慢慢開,但千萬別妨礙我開快,這樣我舒服又安全
dinnerxp wrote:
日系na雖便宜,但因動力跟底盤的因素開到110,再加速其實都很吃力了,提高速限根本沒幫助


都已經民國110年了,還在日系車加速慢,110再加速就很吃力?你這1萬多積分,是怎麼來的。
不要說現在,隨便拿一台20年前的premio或更久的exsior、sentra(到現在還活的好好在開的),110再加速會很吃力?你有開過這些車嗎?以前我開過多年的1989年corona手排,110→140,也不會拖很久感到吃力啊。當然你要說上述的都是爛車,我不評論回應,但請不要隨意猜想別人車的性能。
◆實測結果
在平日離峰依速限定速100行駛半小時,總計被超車72台,超車28台(大型車26台、小型車2台)

代表速限只有可笑的28分位(超28台/被超72台),不考慮大型車的話更只有3分位(超2台/被超72台),97%的小型車都比速限快,還整天想擴大區間測速,莫名其妙!


上面是樓主所謂的實測結果...

我覺得很奇怪...

你所謂的100台車只是你經過和被經過的車輛總和,這個100輛真的有意義嗎?

你的計算樣本根本就錯誤吧..

先假設定位速度100KM/H是真的100KM/H...

你的樣本基本上就少了
1.從未超越你車的輛數及
2.等距或相當等距從未和妳交換前後車位的輛數...

所以你得出來100KM/H速度是28分位的結論
根本就是錯誤實驗方法導致的錯誤結論..



至於你對官員的看法和你們的其他訴求基本上我沒什麼意見
小人物櫻木 wrote:
◆自由車...(恕刪)


太專業

官員看不懂啦


象我們的專業部長可是前台中市市長
專業豈是你能嘴的
chuenjia wrote:
這裡有個超級大的盲點
還有一大堆跟你速度一樣的車,沒有列入母群中
你只是單純的把超過你的車跟被你超過的車當成母群....

也就是說,統計中完全忽略了很多跟實測車一樣,用標準速限開的車輛,被排除在數據外
才會出現97%的小型車都比速限快的結論
這種研究...頗有英國報導的風範


原來有大大早就發現

原來是舊文推
SHCC wrote:
不要說現在,隨便拿一台20年前的premio或更久的exsior、sentra(到現在還活的好好在開的),110再加速會很吃力?(恕刪)


其實影響最大的其實是底盤穩定度,國產日系小車開到120一定沒有問題,但是駕駛需要緊抓方向盤,繃緊神經開車,久了一定會累,自然就越開越慢。

以我的經驗,開1100公斤左右的小車,開到110就要雙手握住方向盤,集中精神開車,注意每個路面顛坡或是側風。開另一台1500公斤的中型車就可以單手握著方向盤,比較輕鬆的開。

另一台1600公斤的歐系車唯一的顧慮就是不知不覺的超速,會緊張的時候就是跟鄰車車速差異過大的時候,怕她突然向我變換車道。
gunslingerh wrote:
其實影響最大的其實是(恕刪)


那代表你不適合開車

我開台 1000cc的 suzuki

隨便踩也是破110

單手雙手跟本沒差


主要就是一堆開慢又貼黑玻璃根本看不到路的天才在喊危險


龜車有一半都是黑到不行
看到檢舉狗的文就是黑單/噁心的思想發文這輩子都不想見/長的醜行為又噁心就早點投胎好嗎?活著惹人嫌
bombom123 wrote:
那代表你不適合開車我(恕刪)


這位網友想必駕駛技術可比賽車手吧,這樣就可以判斷別人適不適合開車 但是閱讀能力就不敢認同了

我說國產小車跑到120公里時速完全沒問題,但若車子不夠穩定 所消耗的心力就很大 時間一久自然就會降速

或許您的車雖然小 但是底盤穩定度夠 當然可以輕鬆開 可是也有許多車子其實很不穩 光是要超過大車所遇到的側鋒屏蔽 就已經非常辛苦 像這種車自然會開得比較慢
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