牛杯杯0216 wrote:
汽車左轉一部接一部，...(恕刪)
你講的狀況右轉一樣會發生，你該不會停在路口不知所措吧？
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台灣的圓環出入口會插上紅綠燈
圓環內線還會畫禁行機車,甚至台灣的圓環還會有機車待轉區
甚至頭殼跛了的政府會在圓環中間在開一個十字路口，然後十字路口禁行機車
獨步全球的禁行機車道+兩段式左轉衍生出來獨步全球的
台灣的圓環
其實台灣奇葩的機車兩段式左轉跟禁行機車道導致了機車一直處在
很危險的道路上，就是卡死了汽車右轉的死亡交叉
像我要在這條路直行10公里 但是我要一直在外線道
“所有的”十字路口要右轉的汽車都要跟直行的機車做死亡交叉
這樣真的會比機車在直行的禁行機車道上騎安全嗎？
為啥要這樣設計，只是為了堅持不合理的車種分流
四輪大爺的惡意狂逼車甚至惡意衝撞路殺機車就是車種分流20多年養成的惡果
反正撞死了警察也會依據法規來護航。不慎擦撞機車而已啦，沒啥沒啥
只是撞死個孝在罷咯，罰點錢了事..惡意不慎撞死人又不是殺人
圓環的設計，在台灣只是讓智障的禁行機車道的不合理
更凸顯出來
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...對岸14億人也等著看....
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