惡意癱瘓交通明顯違法(自私的鄉愿用路人)

ww1234528 wrote:... 2020的今天台灣車禍率還是已開發國家第一名、東亞國家第一名,甚至比中國還高,是香港的7.3倍。
被這種畸形的交通環境荼毒,久了不知道什麼是正常什麼是異常,也是很人之常情。
古語有云:「與惡人居,如入鮑魚之肆,久而不聞其臭,亦與之化矣。」
這就是為什麼很多台灣人在國內駕駛都沒事,一出國自駕就撞死人的原因。
騎車30年可以代表年紀的增長,卻未必代表知道何謂交通安全,倡議團體的作法你可以不支持,但是從先進國家引進的交通觀念卻是非常值得學習...
看到這不會騙人的統計數據...想要不承認台灣的交通現況”非常嚴重地落後”都很難了,不是嗎?還自我感覺良好的依據是什麼,死硬到底堅持不改革的理由到底在哪裡!?檢討改進參考一下較符合現代的交通法規,有什麼不對!?都爛成這樣子了,虛心去參考一下先進國家的交通觀念不會再更慘了啦!

路上每一個用路人都是命,假如有一絲機會可以減少傷亡增加流𣈱...就值得嘗試;
ww1234528 wrote:
汽車考照也簡單得要死...(恕刪)


這些問題你不用拿來問我
我答不出來
不過你也答不出來

而且我是在回覆紅黃牌和白牌那件事
hx135cb750 wrote:
那重機當年如何開放的...(恕刪)


嗯?重機開放不是抗爭來的啊
是因為WTO

再更久之前、1979年前的重機也不是抗爭來的

重機路權是有一些討論/爭取
但也不是用粗暴手法抗爭來的

而且現在該團體的口吻就是
吵這麼多年政府還不同意
那我就吵到政府同意

照這邏輯
是不是以後不管什麼小團體出來吵一下
政府都應該要同意?
bombom123 wrote:
牽拖一堆 集會遊行都...(恕刪)


他們沒申請
所以被舉牌

舉兩次他們就換地方
再舉兩次再換

連好好去申請
好好去找對的單位提出訴求都不願意
z
andrew3688 wrote:
不是拿來說嘴,而是打(恕刪)


那句話不是我說的,我只是路過
還是一樣的論點,不一定要完全接受倡議人士的說法跟做法
但可以學習先進國家的交通觀念
平常沒這麼多使用量你們就故意集結還裝死。
無影無縱 wrote:
平常沒這麼多使用量你...(恕刪)

平常的雪隧與高速公路也沒那麼多使用量啊,每到假日汽車就集體集結造成交通癱瘓要不要也處理一下啊?
ww1234528 wrote:
那句話不是我說的,我只是路過
還是一樣的論點,不一定要完全接受倡議人士的說法跟做法
但可以學習先進國家的交通觀念

不是你說的標註我幹嘛?
你如果不了解別人對話內容的前因後果,就不要跑來插入別人的對話
去看看我為何提到30年
這樣搞 太明顯
一定會被警察攔
若是 技術性車禍停在路中
也是可以造成交通癱瘓
不過就是要套好招 跟玩命的風險
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