原來交通規則考慮安全多過通勤時間是阿呆、愚民啊!?官員也沒多聰明、多厲害,也是看實際需求來定政策,台灣現今的官員是沒多好沒錯,不過連最挺弱勢的民㐅黨都不敢開放機車直接轉,意思是什靡?是不是這樣也連帶增加某些風險?至於既得什麼利益,就更難理解了aderek wrote:阿呆跟既得利益者......政客什麼都不會!限縮人民通行的時間...
aderek wrote:所有的機車都需要強制...(恕刪) 我覺得台灣是民主國家,用表決好了若機車人數多讚成廢除2段左轉,就修法讓汽車要2段左轉,這樣保護機車駕駛若反之,則維持原樣,這樣好不好啊,,,,哈哈哈哈哈哈
aderek wrote:所有的機車都需要強制2(恕刪) 我不知道你有沒有遇過,開車的時候,右邊的機車從你車頭開始鑽入煞車左轉,我幾乎天天遇到這樣自殺騎車的人。如果機車族駕駛觀念沒提升,或是應注意未注意沒取消,我都覺得強制兩段式左轉比較安全。有多少案例是機車族亂騎車出事,還獅子大開口的。
m.a.y. wrote:我不知道你有沒有遇過,開車的時候,右邊的機車從你車頭開始鑽入煞車左轉,我幾乎天天遇到這樣自殺騎車的人。如果機車族駕駛觀念沒提升,或是應注意未注意沒取消,我都覺得強制兩段式左轉比較安全。有多少案例是機車族亂騎車出事,還獅子大開口的。 可安裝紀錄器 檢舉右側超車說