兩部龜車,就可以塞住五楊高架。

面對烏龜,我都是喇叭按到底,反正沒辦法舉證喇叭是誰按的~
cartoon.tw wrote:
弱弱的問一下,五楊高架的高承載車道,應該不能當超車道吧?
只上過一次五楊高架的菜駕駛


不能
即便你是高承載的狀態
通常也只能切出來不能再切回去超車
例如下圖

如果是雙白線的路段更不用說了
連切都不能切
所以你要是遇到前車很慢
只能慢慢跟著他
jason001007 wrote:
我是蠻好奇今天如果改(恕刪)

他們應該還是會繼續開在內車道,因為前面比較沒車.
而且他們應該也不知道內、外車道的差別.
更何況內、外車道改換位置了,
他們應該也不會知道.
當你超過他們,龜在他們前面一段時間後,十之八九會換車道.
然後他們會找機會再轉回內車道繼續開.
很少龜車會在同一車道慢慢開,多數是併行或併排一起開.
chad0646 wrote:
太常遇到這樣的狀況了(恕刪)

希望有人帶頭發起公投,
廢除五楊那腦殘的高乘載車道.
街角的癡漢 wrote:
有沒有人研究過龜在內(恕刪)

因此前面沒車.
外車道的大車或是慢車比較多,
他們不想開在大車或慢車後面,
所以就一直開在內車道.
自私龜一堆 ,且通常知道自己龜,但是就是故意 ,看多了
chad0646 wrote:
太常遇到這樣的狀況了(恕刪)

夜間開車慢一點還好吧?
我有白內障 晚上視力模糊
也是開很慢
將心比心
2021 全力VT
chad0646 wrote:
太常遇到這樣的狀況了(恕刪)


120 HP 的爬五楊林口很喘.....

尤其是前面有台龜車降到 60 km/h 後......

要再加速爬到 80 km/h .....真的車子很怒吼....

我覺得是外線那台龜車害的.....

看起來是台新車....怎不開快點??

另外何時要禁止載貨小貨車走五楊?
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
nocar wrote:
你知道GPS104有多慢嗎
我實在
台灣的駕照太好考了
油門不敢踩的都考得到
好考到一個下雨,在市區連彎都不會轉的人大有人在

駕駛技術是要有先天空間識別天份跟後天道路使用觀念的一種綜合能力
是需要長時間訓練且經過高門檻監督的技術

駕照應該是一項該被尊重的專業,與不是人人繳錢上課後都可以有的資格
最基本的考照應該要比照日本那樣嚴格...(恕刪)


少在那邊提日本,日本就是考照非常嚴格,日本人開車大多很遵守規則,之前去日本,導遊說日本遊覽車非常守規矩,如果市郊限速60不但不會超速而且只會保持50行駛,所以不要再拿日本來打自己的臉了,限速110,GPS104你還嫌很慢?對方只要在法規規定內,你就是得尊重....
可能他們在玩排檔桿 所以才要慢慢開
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