我這次去宜蘭,來回高速公路都交給ACC跟車道置中,方便又輕鬆,也不會超速回來時反倒是前車可能精神不好,三不五時就踩一下線,有點為她擔心輔助駕駛只是輔助,又不是叫你真的放給他開,還是要看著前方,注意車況,又不是車再開,你在睡覺,有甚麼好反對的不要說10年後,搞不好五年後,車道置中已經是標配了
Abs本來就是建構在底盤結構. 防止鎖死 點煞點2.0版本. 但這些都要建立在輪胎規格在你行駛路況選擇正確。鋁圈大小合適. 剛好的氣候。 綜合以上三點 發生意外才能避免事故。 你下大雨時速150 用綠能通勤胎。 abs給你啟動你一樣溜出去跟你說也是白搭 !反正看你的程度,也是引擎啟動 D檔下去車會走就好。 chuenjia wrote:就跟你說ABS了,還...(恕刪)
面對只會一路d檔。行車依賴電子設備的人。真的不知道該怎麼說? 等你駕駛能力達到我這水平。駕照等級跟我一樣。 機械工程也拿到畢業。 我們再來探討這些問題。 chuenjia wrote:就跟我說你腳踩會不會...(恕刪)
aucifer5 wrote:面對只會一路d檔。行(恕刪) 喔!所以你踩煞車到底腳抖不抖...這才是影響煞車性能的最重要指標喔....跟你講ABS...講一般人駕車...就扯一些543...你腳踩煞車跟你拿甚麼學位又有甚麼關係啦!...