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不長眼 wrote:
那是冷卻系統維修時
水箱放空氣的程序
不是讓你拿來做一般道路行駛的
我自己換水箱的時候也是這樣放空氣的啊
大家傻了..
車上還裝著有壓力的水箱蓋作什麼?
把維修手冊放空氣當成一般道路駕駛??
維修手冊上面不是也說裝回有壓力的水箱蓋
看書不要看一半
真是笑死人了...
沒有人叫你這樣一直開,我是針對你說:
不長眼 wrote:
水箱蓋壞了.無法保持壓力差..
熱車時.水膨脹一直流往副水箱..把水都流光了
證明即使水箱蓋壞了.無法保持壓力差,熱車時水不會膨脹一直流往副水箱,重點在一直,水只會膨脹到一個程度,不會一直流往副水箱..把水都流光了.
水箱水的熱脹冷縮影片
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不長眼 wrote:
他是說一般道路駕駛時不用裝有壓力值的水箱蓋
拿維修冷卻系統時放空氣的SOP拿支撐他的理論
我沒有說大家一般道路駕駛時不用裝有壓力值的水箱蓋,我是個人測試過,真的沒事,我測試的日系車水溫又不高,90幾度風扇就轉了,如果是德系車,正常水溫就105度,那就不行了.
個人實測某牌水箱蓋持壓壓力不夠和會洩壓,使用一至二年就這樣了,那不代表平時開車時水箱蓋壓力都是不足的狀況了?但也沒有任何問題發生.
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