tpachung wrote:【台鐵出軌】裕隆集團捐款500萬 公民營企業累計捐逾1.8億 很好,值得鼓勵,只是談到造車60年常會被說納智捷不等於裕隆,納智捷是才10年的車廠,不要去想過去裕隆那段歷史,那麼這捐款500萬又跟納智捷有什麼關係呢?
midoyes wrote:爛不爛我沒開過,至少沒聽說天棚會漏水,前檔會爆裂,機油會增加,變速箱常出問題。 是有聽說+看到社團裡mark洗車或是行進間飛走的啦,接下來會不會有前檔飛走的狀況再觀察吧,話說上週我上班路上,在高速公路上看到一台sentra 180(舊款),確實是老車了,不過也太扯了,我這輩子開車近30年,頭一次看到車子開一開,引擎蓋忽然噴上來擋住前檔玻璃,還是在高速公路上,真替那車主捏把冷汗,好險他是在慢車道,可以滑去路肩
midoyes wrote:爛不爛我沒開過,至少沒聽說天棚會漏水,前檔會爆裂,機油會增加,變速箱常出問題。 .....呵呵.......大駕真是有智慧的台灣郎!2300萬台灣人都知道的事實!銷量跟品質無關~~~~~~~~~~~~OK!!!口說無憑、鐵證如下▼(1)【RAV4】緊急事態!!本当に漏れるのか?雨漏り検証です「Water leak」【CARVLOG】#07(2)最後結論—
能源局規劃,2022年的新準則,顯係仿效先進國家CAFE(Corporate Average Fuel Economy)做法,要求新車每公升能跑20.9公里的新標準,是以整家車廠做計算標準幾乎要出油電或純電才有可能,納智傑那是甚麼純電車?nissan LEAF 40kWh ,最大行走距離:311 km事實純電應該保持在90%~20%中剩217km,平常上下班可以,出門玩就GG了,爬坡更耗電那啥MBU 300馬力的引擎 就是拿裕隆的錢去打水瓢\的,所以現在造車今年底就能上市??電動巴士年底,兩款乘用車,一款是 M-Byte,另外則是過去納智捷舊款車型 S3 或是 U5 的改款電動車,所以為何還要生產MBU??裕隆的錢就是去打水瓢\的(很重要所以重複一次)最後現在是鴻華先進的車子不是納智傑,納智傑要能撐得過才有車賣