請問被開這樣的罰單 您會去申請訴願嗎?

隨性所慾 wrote:
內線時速低於100
就是前面開始塞車了
這樣就沒事 前面那麼空曠
還開不到100 怎麼不去外線
我今天也遇到一台開在中線
我時速10X 都可以快速超過他
他老兄依然慢速的慢慢開在中線 (恕刪)

內側龜車很難抓,只拍到這樣恐怕沒法成立!
看得到前車,只算跟車安全距離較長,不叫龜車。


時速100和前車最小安全距離50米,
那台車與前車跟車約90米,照片也有拍到前車,
只要看得到前車,龜車的罰單就可撤銷成功。

就算跟車的安全距離由90米減少為51米,
照樣沒法讓內車道後面的車更快。

且後面一堆車倒是未保持安全距離,
若某台車突然故障不就撞一堆?

-----

安全距離只能更長,不能更短! 短那一點就可能被開罰單!
就算告上行政法庭也沒法撤銷。
2020/09/12 19:23 國道未保持安全距離46.5米挨罰 網熱議

第 6 條
汽車行駛高速公路及快速公路,前後兩車間之行車安全距離,在正常天候狀況下,依下列規定:
一、小型車:車輛速率之每小時公里數值除以二,單位為公尺。
二、大型車:車輛速率之每小時公里數值減二十,單位為公尺。

第一項規定如遇濃霧、濃煙、強風、大雨、夜間行車或其他特殊狀況時,其安全距離應酌量增加,並保持隨時可以煞停之距離。

汽車行駛於長度四公里以上或經管理機關公告之隧道時,其行車安全距離應依第十六條第四款規定。
ryan00014875
塞車個頭勒![笑到噴淚]
DearDeer16888
通常龜車的都喜歡浪費時間找一堆法條,就跟浪費別人時間一樣
lance0915968177 wrote:
各位的看法 我都虛心(恕刪)


建議去買樂透,太幸運了

幾百萬車輛在跑,又被開幾乎沒在抓的路隊長
想不到這篇文引起這麼多的回應
其實我要陳述的重點是如果在內線是以較長的車距跟上前車,這樣是否仍舊會引起各位用路人的反感?畢竟小孩開的是快20年的老車,而且已經在中南部車流較稀少的路段
RentHA
照片上有拍到前車,可申訴只是保持較長的安全距離。若監理所只把警察說辭重抄一次(大多這樣),還可自己寫狀書告上行政訴訟簡易庭(沒幾百元),若沒有其他前車空蕩蕩的照片,九成的機率可贏。
DearDeer16888
車流稀少,就跟沒有人看到你就可以幹壞事一樣的道理
lance0915968177 wrote:
想不到這篇文引起這麼...(恕刪)


可以嘗試申訴,很多車錶100實際速度差不多就95,不想超速導致如此。
而且這圖你也可以說剛超車過找時機回中間車道。
罰單主要看每人的標準,會開的也有所不同。有人討厭超速,就開超速的罰單;有人討厭龜車,就開龜車的罰單。
你就運氣不好,遇到討厭龜車的警察,不然要被開這這種單還很困難。
ryan00014875
警方有影片的,照實說別虎爛被打臉[真心不騙]
既然會上來問就是想要申訴啊,那是你的權利可以試試。 

不過,不管成功失敗。 只要不能改變他的開車習慣。 那這張罰單就沒有意義了,因為他還是會龜速佔用超車道。 

你內側開94km,只會讓你後面的車都因為你而低於94km。 有沒有想過所有人都是花錢求快才走高速卻被龜車擋住。 你是在損害大眾權益。

跟中南部車多車少無關,跟車齡也無關。 不用找理由了。 
ryan00014875
多罰幾張就會怕了,不過這罰單機率低的可以,會被罰要當幸運[真心不騙]
lance0915968177 wrote:
其實我要陳述的重點是如果在內線是以較長的車距跟上前車


跟不上車流,為什麼不開中線?
內線有黃金?
ryan00014875
我也想以94開內線跟前車保持100-200公尺距離,不知行不行?[偷笑]
lance0915968177 wrote:
想不到這篇文引起這麼(恕刪)

以法規的容許值來看,當時顯示的車速確實有極小的可能是在110左右
但是開單的標準是紅斑馬手上那一支測速器
而且重點在中線車道有空間可以避讓,後面又堵了一堆車
就算是20年的IS200,性能也沒有那麼糟
這張罰單沒得上訴

話說中南部好像真的比較有人情味
這在北部肯定會被剪車頭
ryan00014875
所以我說要全程錄影錶速自證就能翻盤,還有人回塞車個頭![這我不行]
限速110
你開94
是要訴願個什麼??

你這篇文 可以列入01汽車版 典範文章了!!






lance wrote:
如果在內線是以較長的車距跟上前車,這樣是否仍舊會引起各位用路人的反感?


您要保持較長的車距
麻煩您去中外線
內線不是這樣給人霸占的
說句公道話。
照片中的前方約6、70公尺確實有車,
只是沒有跟上車流,以及沒有達到最高速限。
這明顯是從橋上拍的,
而且地上沒有行車間距參考線,
所以,提出第二階段訴願會過的機率,
約3成,主要還是看法官。
不會過的機率高達七成,畢竟有違規事實。
---------------------------------------
我提供我自己的一個案例,
我在內側超車道,限速110,喔時速100,
但前面有一台貨車,時速90多,
結果我收到一張未保持安全距離的罰單。
我當時研究了下法規之後,
我提出第一階段申訴異議,
警局直接打槍,不承認錯誤。
我提出第二階段訴願,
上法院跟開單員警同時跟法官說明,
結果官官相護,法官竟然引導員警如何說,
我提出了我準備的資料佐證,
對方前方完全無車,且未以最高速限行駛,
導致我距離太近,
且,現場並未有新法規定之每50公尺一條的參考線,
是舊法規的10公尺一條的參考線,
駕駛無法識別車距。
(事後,我經過該路段,標線竟然被塗改了!)
法官不但連很臭,還說我之前說過什麼,
要不要放錄音給我聽,我說好啊,你撥,
等了好一會,他竟然說現在撥不出聲音...
還語帶威脅的說,他不能調降罰金,
(最低3000)但他能調高罰金,
他請員警加開一張貨車龜車的罰單,
說,如果我還不服,可以跑台北提抗告。
最後我服軟,簽了放棄申訴,繳錢。
當然,至於那台貨車最後有沒有開單,
天曉得。
RentHA
你沒開過車嗎?一眼看去與前車距離不少於5條,6-10條左右就可以瞄出來啊!
Kang-Wei Tzou
你是停在那邊停算有幾段標線嗎?標線一直在跑,那有可能可以算。
Kang-Wei Tzou wrote:
說句公道話。照片中的(恕刪)


在合法的範圍內
使用內線分為兩派
速限派 與 超車派
這兩派 當然是速限派比較容易收到罰單

超車派 本來在中線 在使用內線之前 會先打量內線的車況
如果內線的車況不允許超車 (所謂超車的定義是中-內-中...意即包含切回中線的整個過程)
是不會貿然使用內線的

速限派
自以為最高速限 (實際時速到底是不是最高速限沒人知道)
霸佔內線
但面臨的風險有
1.前方車距的問題
2.是否塞車狀況認定的問題
3.你時速表與警察測速槍兩者是否吻合的問題 (最高速限110.按法規你開109或111都是違法.法規可沒有正負10)
4.與超車派競合使用的問題
種種問題 只要您被開單 都要一一去舉證 麻煩的要命

超車派 與 速限派 這兩派 在使用內線時 當然是速限派比較容易收到罰單

超車派 比較會遇到的罰單風險 就是超速
但是實務上 用時速130 或 140 的速度
短暫的高速超車 超完車立即駛入中線後速度放慢
這種短暫的超速 在實務上 被開罰單的機會 是非常小的
短暫的超速 被警察盯上的機會 是非常小的
但長期霸佔內線 被警察盯上的機會 是非常大的
小炫仔
在超車道家人病重 老婆要生時間很急的非得要所有車子讓道給他超速超車超車最大 遇到照相路段突然減速就不趕時間了 超車最大怎遇到照相機就
Kang-Wei Tzou
errrr....
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