高雄貨櫃車連環車禍 轎車慘遭擠扁駕駛死亡

總比變成夾心餅乾好

已宰的羔羊 wrote:
尤其國道上,一堆都龜內線的。.(恕刪)
在市區乖乖等紅燈也會這麼慘…



難怪會有那麼多從快車道直接右轉的車
他們不是三寶!!!
他們只是預防被這樣夾!!!
要遠離大車啊,大家都有教!!!

我開始越來越敬佩從快車道右轉的車了
他們防衛駕駛的思維邏輯已經遠遠超出我們一整個世代

遠離大車,對!
快車道右轉,讚!

遠離大車
人人有責
快車道右轉
安全又平安
照片真的很驚悚.....
好可憐
樓都蓋到第七頁了
話題幾乎都圍繞在「遠離大車」

阿就沒有人在乎大車到底有沒有超速、超重、疲勞駕駛、煞車系統失靈、開車使用手機

人家停等紅綠燈,是要怎麼遠離,看到這些提倡遠離的到底是腦袋裝漿糊
還是從來沒有上路過

所以就說01車版風氣可笑的地方就在
每當事故發生,就會有人跟你說「不想被強姦衣服就穿多一點」之類邏輯的勸世箴言

好險被壓扁的不是機車
不然又要被講「用生命捍衛路權」
daniel8904009
Ja100cky 我相信路上大部分的人都知道要遠離大車,但大車真的要撞上來的時候,我們都躲得掉嗎?還是說與其討論守規矩的人究竟要把反射神經訓練到多厲害的程度才能避免憾事,不如檢討大貨車執照及相關規範的制定
daniel8904009
Ja100cky 再者,這次被撞死的是開車的,沒人說捍衛路權;但換做是機車呢 ? 兩種交通工具遇到這種大車都只有被壓扁的份,所以我也可以說汽車捍衛路權寧死不屈,合理吧。
daniel8904009 wrote:
好可憐樓都蓋到第七頁(恕刪)



因為能控制的只有自己的方向盤
大車駕駛在幹啥那只能由檢察官和法官去追究

不過,行車在路上真的是無法控制前後面會出現什麼車
只能專心駕駛,能閃就閃,其他就阿彌陀佛了
Ja100cky
防禦對策是講給活人聽的
說這種情況下什麼車都一樣的

我還是希望這種情況下我是坐在沃爾沃裡面而不是國組車中

至少我生存機率在任何情境下都比你們大多了

裕X的國組車根本就是會走路的棺材
radeon300x
還在講沃爾沃的,你開沃爾沃嗎?還是給你一台沃爾沃你還中間夾看看
foxconn360d
好啊,你們兩位手牽手坐國組車我坐臥爾沃,揪咪,讚讚讚
垃圾大車駕駛or公司

反正過失致死五年以內

賠償也不知道有沒有 呵呵

願死者走的無痛無苦
鋁圈像是2010左右的ALTIS
黃金射手
是獨角仙
據統計數據顯示:
内車道車禍頻率比較高,但是嚴重性比較低?
外車道車禍頻率比較低,但是都相對比較嚴重吧!
因為大車的關係,假日外車道沒有拖車、卡車,遊覽車司機也在最前面,而且有更多生命在他手中,都很小心的!
我覺得大車更要裝備自動煞停系統。
Albert 厄博特
目前這項技術 只有VOLVO有,獨步全球
neko_shi
又在神話volvo了...去查查啥是mobileye好嗎? volvo在這塊已經落很久了
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