Bruis797 wrote:
兩年後
如果納智捷電動車價格真的在百萬之內
對同級油車的殺傷力一定很大
充電站密度的問題由政府統籌規劃
畢竟10年15年後,都將是電動車的天下
納粉狂吹猛頌不過是為了掩飾，
納智捷油車賣不下去這個事實!!!
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大陸已經有人分享了，一個南京的女車主十一期間開電動車返鄉的惡夢，大堵車使得走走停停怠速，電力快速下降，好不容易捱到充電站驚見大排長龍。
結果該車主竟然是把車子停在了最近的高鐵站然後搭高鐵回了老家，假期快結束再從老家搭高鐵回來把那個車子充電開回去上班的地點。
連大陸這種電動車比台灣多10倍的地方都會出這種問題了，更何況那台灣可悲的電力基礎建設，你自己花200萬買的車位想要設充電樁，管委會都可以用各種過時的法令還有老舊的思想無理的各種擋了，甚至還對簿公堂，拖就拖死你。
個人認為台灣電動車的環境根本還不成熟，充電樁的數量不夠，遠遠不夠，更別說各大風景區或者景點了，難不成以後你買了電動車只能在固定幾個地方充電？
還油車搓咧蛋？真的是想太多了
充電樁必須要現有油槍數量的10倍才是基本數量,而且必須是超超充才行
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有可能
