柴油引擎車是否該訂定落日條款？

2216分

61樓

個人積分：2216分

文章編號：83394553

真的只是為了環境
那也不用針對性地只說柴油車
就把排放標準訂出來
然後嚴格執行
例如移動車輛需排放零
那就只剩電動車啦
但是實際上各國政府才不會馬上這麼做
因為有其他的考量
而且誰說空氣污染的來源只有移動汙染源(車輛)?
你以為直噴的汽油車就沒有柴油車的NOx嗎?

novocain

4728分

62樓

novocain

個人積分：4728分

文章編號：83394695

落日？
前面提到燃煤發電
二行程引擎都仍存在
逛黃昏市場吸好吸滿唄
鬼島無誤

wwwmo

1913分

63樓

wwwmo

個人積分：1913分

文章編號：83394815

燃煤電廠才該訂落日條款

挖鼻孔

阿阿多

48分

64樓

阿阿多

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文章編號：83394832

下期環保標準應該石化車都過不了

能源戰歐洲冬季保暖價格漲三倍
或許未來買的到煤就偷笑

suger_lee

1573分

65樓

suger_lee

個人積分：1573分

文章編號：83394848

同期環保標準下
柴油車通常是相對不環保
車輛老舊後很多車主為了省錢該換的都不換
也是台灣很常見的問題
很多人老是拿著柴油省油帶來的效益來說
如果要以省油面來看對環境的好處
那機車遠比汽車來的環保
就像是以PM2.5的排放來說
自小客車的排放總量比數量多得多的機車還多
環保有很多面向
目前大家都是拿著對自己有利的在各自跳針而已