個人積分:5350分
文章編號:85264364
Kake wrote:
這種講法就是杞人憂天而且針對重機族。
基本上你我今天上高速公路都有一定的機率成為所謂的肇事者共犯,
那為何還要上高速公路?
就算經歷過被告和賠錢,你會因此就不上高速公路嗎?
當然不會,因為你評估過利大於弊!
就跟你在高速公路上遇到聯結車一樣,
不是加速趕快超過,就是變換車道離它遠一點,
相信重機上高速公路,你我還是會用類似的方式對應。
如果重機好好行駛高速公路,為什麼不讓人家行駛?
換個角度,那些愛超速愛鑽縫的,如果不幸發生意外,
是不是有很大的機會就沒有機會再次騎重機行駛高速公路了?
你的說法有些問題...
汽車的事故比較好釐清,就是後方賠前面,側邊碰撞看路權,車子賠車子,所以才需要自己加重保險,車齡過高的,投保大多重在理賠對方的車子與人,自己的車子撞爛了,人沒事就好,車子因為老了,所以直接報廢也不心疼,而且今天如果因為事故車的零件噴飛,打到不相關的車子造成損失時,還可以跟肇事駕駛求償...
但今天是重機上國道,出事地點在中線車道,騎士噴飛到外側或內側車道時,被後方來車撞到或輾壓時,請問是騎士要負起賠償責任?還是內、外車道駕駛要負起賠償責任?他是人,不是機車的零件.......相對的,刑事責任外,還有民事責任,如果今天騎士活者就算了,但如果掛了呢?他的家屬願意不追究另一車道駕駛的責任嗎?不會提起民事訴訟嘛?
我都不敢保證汽車在高速公路上,每個都守規矩,每天都不會有事故了,不知道您是哪來的信心,認為所有的重機騎士都會乖乖地遵守規矩,不會亂鑽,不會發生事故?!!
今天不是重機發生事故後,是不是有很大的機會就沒有機會再次騎重機行駛高速公路了?
而是,他發生事故當下,所造成的影響與後續處理,才是所有用路人所擔心的。
如果今天法律規定,重機上國道,比照汽車事故處理,重機發生事故時,騎士被肇事車輛以外的交通工具,輾壓或撞擊受傷、死亡時,非肇事車輛,不用負擔起任何賠償問題(刑事、民事),並可依交通工具受損狀況,對肇事騎士進行索賠。
如此規定,相信應該大多數的國道使用者,對重機上國道就沒有任何異議了~!!!


mhfang wrote:
但今天是重機上國道,出事地點在中線車道,騎士噴飛到外側或內側車道時,被後方來車撞到或輾壓時,請問是騎士要負起賠償責任?還是內、外車道駕駛要負起賠償責任?他是人,不是機車的零件.......相對的,刑事責任外,還有民事責任,如果今天騎士活者就算了,但如果掛了呢?他的家屬願意不追究另一車道駕駛的責任嗎?不會提起民事訴訟嘛?
這段就是台灣的鬼法
"應注意而未注意"很好發揮的地方
如果能注意誰會想車禍~
mhfang wrote:
如果今天法律規定,重機上國道,比照汽車事故處理,重機發生事故時,騎士被肇事車輛以外的交通工具,輾壓或撞擊受傷、死亡時,非肇事車輛,不用負擔起任何賠償問題(刑事、民事),並可依交通工具受損狀況,對肇事騎士進行索賠。
這段我是挺贊同的拉,但是絕對不可能實現的~
財損怎麼損都好處理
人損才是麻煩的地方
個人積分:4700分
文章編號:85264450
小惡魔新聞台
為提供您更優質的服務,本網站使用cookies。若您繼續瀏覽網頁,即表示您同意我們的cookies政策。 了解隱私權條款























































































