重機為何爭取上國道「20年歷程一次看」!2002年就允諾WTO會開放

路人39 wrote:
這不太可能
立法院已經把球丟給了行政院
不太可能行政院再把球丟還給立法院
除非立法院制定新法做為強制行政院執行的但書

修正法案。

現在發動1500萬輛上國道,正好衝擊法案不完整。
燒餅遇上油條
您是說今天上國道的那91台車要去衝擊法案不完整嗎?
lwamp
1500萬輛一台6000幫國庫進帳900億,重機仔不要食言呀,明年降稅就靠你們了。
你把重機改成四輪車就可以上國道了,就不用每天像小朋友吵鬧要上國道。
不然重機族可以連署公投阿,公投開放機車上國道,全民同意了再去逼政府開放阿
公投不過的話就跟白牌機車一樣要兩段式左轉,不能上高架道跟快速道路
風暴之影
反正你們又上不去幹嘛發起??
tansywen
sunland 釜底抽薪,治標不如治本,煩惱的源頭在母法92條,沒了這條什麼事都沒有,92條明白授權重機上國道的權利,要路權團體再發起公投一次重機上國道啊?當然是反對方發起公投否決92條啊!
鳳凰寺 風 wrote:
新聞大型重機是否上高(恕刪)


推整理用心~

不過這一類議題我也邊看邊討論了近十年..
用想像力騎車以及用想像力出車禍的人一直沒少過..
長知識
路人39 wrote:
這不太可能
立法院已經把球丟給了行政院
不太可能行政院再把球丟還給立法院
除非立法院制定新法做為強制行政院執行的但書


這方面是政治的東西,關鍵就只是施壓的力道足不足夠。

重機現在的問題就是我之前就提過的,『負面名聲太重』。

無論重機族如何喊冤、如何辯解,這終究就是台灣大多數人對於重機的評價。

而在這樣負面名聲的情況下,也使得『沒有具社會影響力的人願意堅定的替重機族發聲』

這就是重機族很不想面對的現實。

像是什麼反核、廢死、同婚之類的話題,各方政治人物都會選邊站,來爭取指定族群的支持、選票。

但重機呢?綠的現在執政,有理會重機族嗎?藍的在野,有以此砲轟政府嗎?

涉及政策的東西無論對或錯,總就是要有政治人物的關注、支持,才能完成法律上的改變,但可悲的重機議題,目前是沒有什麼政治人物願意沾上呢…
edgar!!!
重機風評不好,也沒人敢站那邊吧...頂多就市議員那種,都沒聽過的人
tansywen
政府有太多方法讓你只能看到政府想給你看的,媒體就是其中之一,新聞可以做出來,觀感也可以,我說開toyota 的全都3寶,因為我看過很多3寶駕駛都開Toyota ,你認同嗎?
鳳凰寺 風 wrote:
新聞大型重機是否上高(恕刪)

150c.c.以上之重型機車可以行駛高速公路是國際通例
快點開放啦
我要看血流成河
一堆學長都保好保滿了
沒有人的地方哪裡都是天堂
tansywen
國道平均每週都要掛掉一人或以上,上週已經有了,本週扣打還沒用到,你不是想看嗎?多注意一下新聞吧,汽車駕駛不會讓你失望的。
標題連看也不想討論,台灣人騎機車亂竄早就習以為常,如果想要在國道血流成河話,儘管放馬過來,不用到時候法院判駕駛因注意而未注意這就很說不過去了
我贊成1500萬輛機車上國道,期待上新聞的那一天 !! 重機族群加油 !!
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