雪隧塞車有解? 全速域 ACC跟車系統

其實頻繁的加減速也是造成後方回堵的原因之一
把區間測速功能最大化,規定時間內沒離開,就檢舉調查開罰。
如果隧道內安裝跟速限一致的流水燈呢??!!
若真有龜車..後方車輛要錄影舉發總有憑據了吧??!!
假日把雪隧封了,就沒有塞車問題了.......掩耳盜鈴!

認真的說,要減少雪隧塞車就要往減少車輛下手
1. 提高過路費或分時段費率
2. 限乘5人以上車輛通行
3. 提高慢速車罰則 (錄影,一定距離內無前車且時速低於速限,罰到脫褲子)
都做還塞? 那....再說!
Lexus001
同意要改變想法,但要怎麼改變?大家打打嘴砲就改變了?不,嚴刑峻法才是第一步。
Lexus001
人是會變通的,當開雪隧不小心就噴掉1個月薪水,用的人就更小心也更少,北宜就恢復榮光,北濱宰客漁港也能繼續大張旗鼓
每台車都有全速域...這應該有非常大的難度吧!!...
雪隧塞車??
那就多開幾個隧道就好囉
都裝ACC??
那就叫政府買單就可以囉
限速90公里
那就改成無限速就簡單囉

哈哈哈.....全解!!
預設環境變數只有單項那當然結果容易被推估
但問題是現實中就是無法控制該變數或在效應上無法承擔
這類就是社會上多不勝數的"幹話"
也是某些文組最常幹的事用理論與嘴巴自以為就能解決
只要怎樣怎樣就能如何如何
知易行難~
下交流道回堵的問題啦......
stoak wrote:
假設每台車都有全速域(恕刪)

我也覺得大家都應該要有ACC
雖然我自己也還沒有用很熟,我是開我家人的Tiguan才第一次用ACC
不過設定好之後,遇到前面的車塞車煞車燈一直亮,我也不用怕他會突然真的停下來
覺得可以解決我塞車精神緊繃的毛病,大家控制距離也比較順,說不定就不會塞車了
stoak wrote:
假設每台車都有全速域(恕刪)

我曾經想過,如果上方燈光調成跑馬燈,比方說速度每小時80公里,這樣駕駛就很容易判斷自己的車速,如果開太慢眼睛就會疲勞,就會想趕上速限。
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