吵內線龜車 V.S. 超速仔 其實最大問題是政府吧???

其實法規應該要改了
內線為超車道最高速限改120,最低110
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
禁止馬力低於180匹上高速公路
禁止馬力低於250匹行駛內車道
結案收工立刻執行!
就單純是教育出了問題!

不懂得"禮讓"跟"自私"
derhundkampfer
書局一狗票勵志書教人要愛自己多一些阿
其實,
上高速就以最外側車道為自己的主線,只要前面没車防礙就順順開,直到下交流道。
有車檔道,就換到左側(右二)車道超車,超完回來右一。
若右二有車檔道,就換到左側(右三)超車,超完回來右二,再擇機回到最外側(右一)的主線。
依此類推,何必跟人爭最內側(左一)呢?
而且這樣開超好開的。
內線道最低250最高5馬赫如何?
叫飆仔聚眾開一間可以跟RR/PW拚高下的引擎廠
earthworm79321 wrote:
看了這麼多篇大家也吵(恕刪)


龜內線的都不是最高速限好嗎
有見過龜車 通常就是當隊長的那個
但你不會去問候 跟著前車一起慢下來的是龜車吧
會問候的總是 前面 空曠, 後方塞爆的隊長大人

這個討論 明明就跟速度 或 內線 無關
是要不要臉的問題

剛剛下班路上,縣道雙向單線 限速50
前面那台就很北懶 跟收破爛婆婆機車 並排開25
前面至少200公尺沒車
後面排了一大串 旁邊一大群也機車過不去
並行至少一分鐘,很多騎士就跨黃線 超越
是沒錯啊 限速範圍內,那也不能不顧他人 愛怎慢都行

說回高速公路
不管中線內線外線 開車就要顧後面
前面很空 後面滿滿的車 (你就是隊長 龜車)
甚至不斷有車從左右超過你時
請自覺加速 努力跟上前車
只要你不當隊長 儘管千萬人罵龜車 都不是在說你了
只要你不當隊長 儘管千萬人罵飆車 都不是在說你了

內線這渺小的願望都很困難爭取
不如 實事求是的要求
所有路線都請提到最高速限 跟上前車
derhundkampfer
厚臉皮黑心肝不是出社會的abc嗎
沒錯!內線車道速限要提高.
最好再增加車道至5線道.如德國車較多的區域,是7線道.而且全線還不收費.
德國也會有佔內線龜速車,德國人會在後面一直閃燈,及鳴喇叭逼其離開內線車道.再不讓也是會逼車或開窗戶罵一些我聽不懂的德文...

高速公路肇事的最大主因是"速度差"而不是超速及超車.
車道多可以將車速的不同分開,減少事故.
台灣內線不能開到150,太危險,因為遇到前面路隊長或防撞車,反應不及會撞的很慘。
我看很多都是中外線開200的。
earthworm79321 wrote:
看了這麼多篇大家也吵(恕刪)


又要扯政府..................
素質問題,三寶問題,這樣也能扯政府...................
就算無限速,依台灣人的習慣&車流量,難改...............
jenhoxen
超車道速限和正常車道一樣,不怪政府怪誰?
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