看了這麼多篇大家也吵了這麼久個人淺見應從法規面出發統整的問題有二1.我最高速限 法規內龜內線 我錯了嗎?2.我雖超速 你比我慢 內線超車道 你就是要讓!如果政府法規修改朝向1.內線速限提高至150 最低1402.內線為超車道,駛入內車道之車輛"應"注意後方來車,如致使超車道回堵之情況,加強取締或開放民眾檢舉是不是可以一次將兩問題解決
earthworm79321 wrote:1.內線速限提高至150 最低1402.內線為超車道,駛入內車道之車輛"應"注意後方來車,如致使超車道回堵之情況,加強取締 那還不是一樣...GPS140 內線持續超車 無須讓道後面想開150的還是會氣死啊然後再後面想開160的也氣死再後面170的一樣氣死跟現在不是一模一樣嗎?致使超車道回堵? 回堵定義是什麼?內線定速140算回堵嗎? 145算回堵嗎? 警察會取締嗎?中線時速110都不到 我內線140-150切回中線是要急煞嗎?很多人基本同意速差是危險因子 那內線150 中線110 這速差...最少40?!
偏偏台灣官員都是寄生蟲,不會做事要做事就一堆藉口,我們應該遵循往例....啪啦啪啦人民要會做事的官,不是只會遵循往例要遵循往例,養那麼多寄生蟲幹嘛台灣官員解決問題的方式不是去處理問題而是把提出問題的處理掉