有啊!全台灣就等樓主發起這個連署,也許他就是翻轉台灣的一個議題。不過樓主,連署發起跟連署成功是兩回事。免徵收牌照燃料稅是要造福低收入戶?還是要鼓勵生育?或是減少機車車禍?不管是什麼原因,A稅減少了,就要有B稅收增加,否則都是債留子孫,也就是未來的主人翁要付的。
CcCManCcC wrote:方向完全錯誤台灣不該走向增加汽機車數量的法案應該朝向日本那種,小孩國小低年級走路上學,家長單車接送居多基本上國外都朝向讓持有汽機車,是沉重的負擔而不是覺得給人民便利所以隨便!! 台灣跟日本不同,台灣低薪高房價,幾乎都是雙薪家庭撐房貸,至於小孩都是留給阿公阿嬤帶,不像日本是家庭主婦全職照顧。台灣如果學日本用腳踏車載小孩,路上大概都是老人騎腳踏車,一堆高齡三寶,載兒童在快車道上晃來晃去,加上台灣駕駛人素質不佳,這樣下來,不會比較安全。如果真的沒有能力把小孩照顧好,建議就不要生育這才是王道。
fruits0800 wrote:我出生在老蔣那個年代,學區內,走路20分鐘上學,越區就讀,走路20分鐘到公車站,坐40分鐘公車,到站再走5分鐘。 是否需要接送,應該是依個人狀況去評估沒有一個可以直接套用的通用答案我也是那個時代長大的幼稚園第一天上學就是跟大我一歲的姊姊兩人一起走去,沒大人陪小學上學也要走個兩公里,全程可能看不到一台汽機車一路上大多是認識的長輩,沒有變態沒有人會冒出來傷害綁架小孩子國中越區就讀,每天騎腳踏車來回十六公里,高中28公里在當時這是很平常的事現在呢?時代在變,而且不完全是往好的方向整個外在環境對小孩子比當年不友善多太多我的小孩國小私校,不順路又遠,校車接送國中越區,時間問題,老婆順路自己送,但鼓勵他們自己搭捷運回家到了高中,滾,自己搭車不要煩我